哈囉 有DAHON MU UNO 的朋友嗎

完全不會我已經騎了一段時間每天通勤來回34公里
後叉撐開1公分
今天晚上沒事,去車店關心一下車子。
花鼓實際看上去頗有質感


仔細看一看,廠商竟然送36孔的來
等店家跟廠商做確認。

然後有個問題要搞定,花鼓的固定臂過長,有三種方式解決,
1.裝轉接器,就像上圖
2.試試能不能移植mu uno原本的
3.將固定臂鑚洞,網上看到有日本人這樣解決

好想快點騎到車阿
我是先標定出固定臂跟車架孔的位置,然後拆下固定臂拿去給有做五金的打洞,100元一下就好〜

a0630421 wrote:
我是先標定出固定臂跟...(恕刪)

車店說可以幫我鑽洞,但認為破壞性手段最後在試比較好。
上面三個方案,我個人比較偏向直接鑽來用,既不會像裝轉接器那樣破壞整體感覺,也不用拔原來的來用浪費一個花鼓。
不過這都要等孔數問題解決了再說


鑽孔只是修改性的方法 我看你要花大錢了 網友講的顯然你都沒聽進去

MOMO20863 wrote:
鑽孔只是修改性的方法...(恕刪)

M大是指花哪方面的錢?是因為孔數問題要另外買輪框嗎?
解決固定臂應該花不到什麼錢吧!?
今天終於有時間騎車出去繞繞,車居然被我放到沒有氣了。

附上最新寫真照。




cantankerous wrote:
今天終於有時間騎車出...(恕刪)


拍得很好喔
今天終於裝好SRAM的自動二變速囉!


關於固定臂過長問題,思考好久決定先試試裝轉接器,目前使用上並無問題。

至於心得,等我騎個五六十公里再來講比較準XD

soujyouitsu wrote:
今天終於裝好SRAM的自動二變速囉!


聽說這一顆內變可以選擇搭配28孔的花鼓
所以想聽聽您的經驗,是否真是如此,還是這顆內變只有36孔的花鼓?
另可以分享一下這樣的改裝共花費多少嗎?
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