[問題]請問SP8升級後變需要換鏈條嗎?

請教各位.
原廠公司貨SP8,只想換x-9後變,
其餘都不變動,這樣還需要哪些東西呢?(連轉把都不變動)
另外此次預計更換Avid 7煞車組.
自己換煞車會需要技術,經驗嗎?
因為看同學會/改裝裡的大大好像都是自己裝的,
想說自己裝看看.
先感謝囉..
文章關鍵字
使用原本8速.會比較吵一點.順暢度當然也有差
都要改了.9速鏈條並不貴阿
重踩練習.間歇練習..計時練習.飛輪練習.練對方法才會進步
既然只是要換後變...

那鍊條不換也OK

要省點錢的話就是繼續用到受不了了再換就行了

換剎車組是連剎車線一起換嗎?

如果沒有的話自己動手就OK哩

沒有想像中的難

不管怎麼還是建議先自己動手看看

如果有問題再上來發問或牽到車行

畢竟學到的東西是自己的
蛇皮 wrote:
使用原本8速.會比較...(恕刪)


請教蛇皮大大..
換九速鏈可是飛輪是八速,這樣目數不是要減少嗎?
還是說換九速鏈條會比原廠的好呢?
感謝..

歐衣鯊手 wrote:
既然只是要換後變.....(恕刪)


歐衣大..
如果連線組一起換,
是不是要注意裁減的長度,和之後的微調以及走線的方法呢?
感謝..
連線組一起換的話就要量一下所需外管的長度

可以買長一點再剪

不要買短了就無法補救

至於剎車線跟變速線的長度應該是都夠用

至於要用哪種材質的線...再多爬爬文囉

因為我也沒研究
飛輪不換的話.換9速鍊條差異會比原本安靜一點.不換的話就跟原本一樣.不會比較吵

要換的話鍊條長度可拿原來的鍊條來比.一樣長即可(如果x9一樣是換中腿的話)

Avid 7 安裝如上面大大所說.直上直下即可.跟原本的比.夾器跟v夾座會有一點點空隙(原廠k牌可直接到底)

但屬正常.可放心使用.要順便換煞車線.若沒要重新走線.長度也跟原本一樣.可先裝好調校好再裁即可

DIY樂趣無窮......
只換後變鏈條是不需要更換長度:煞車線也可以使用原先的,或者買以長度計價的管線(你可以用原先的長度當基準,總長度再加個20-25公分左右就夠,最好不要買整包的,通常會太剛好了,而且算起來比較貴),個人覺得鐵氟龍的較不耐用,可以的話應該是要換不銹鋼的。還有換煞車不會很難,我也是第一次自己換,只要用對工具,然後不要使用蠻力硬轉就可以了。附上我的圖給你參考。

原廠公司貨SP8,只想換x-9後變,
其餘都不變動,這樣還需要哪些東西呢?(連轉把都不變動)

我印象中公司貨要換x9後變的話轉把也要換

請各位大大指點一下吧
rubby_dd wrote:
原廠公司貨SP8,只...(恕刪)


這要看原廠那顆自家的後變拉線比是多少,如果是相容SRAM系統1:1的拉線比,那不用換,如果是相容SHIMANO 2:1的拉線比,那就要換囉!!
rubby_dd wrote:
原廠公司貨SP8,只...(恕刪)


SP8轉把是SRAM Comp™ Twist Shifter
拉線比跟shimano一樣

所以要換X9的話轉把也要換哦
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!