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LinsJay wrote:
對啊~這樣的報導似乎...(恕刪)
我主要是衝著他們對此事發的公告美利達公告: 摺疊車安全議題
相關的車種: 美利達Freeway CT-03、R3.0摺疊車 (其他車種無此問題)
相關的上市期間: 去年(2008年)6~7月首批出廠的上述車種 (其它生產批次無此問題)
那之前為何要把錯誤推給消費者,什麼百分之九十是消費者操作不當產生
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小摺車頭鎖不穩 騎士險摔死
更新日期:2009/01/17 04:09
〔記者高嘉和／台北報導〕讀者小劉先生投訴，說他買了輛美利達freeway R3.0摺疊車，去年帶著這輛「小摺」到東南亞玩，怎料車頭摺疊機件會自動打開，造成龍頭彎折，幸好沒摔死，要求退車或精神賠償損失。
小劉說，去年九月二日到十二月二十四日帶著這輛小摺到馬來西亞、泰國等地，騎著騎著，車頭摺疊機件在上坡以及平地會自動打開，造成龍頭彎折，很容易出意外，最後還是自己用粗黑橡皮筋固定住，甚至車身摺疊的大螺絲也會斷裂，只好在泰國找人焊起來。
小劉說，近日回國才發現網路上也有類似討論，美利達都沒承認這批摺疊盒有問題，而是以「小摺新生來報到」的糖衣活動把車主騙回去，現在車主回車行可以換新的摺疊盒，還加一個黑色扣環勾住摺疊柄。
小劉強調，他是有摺疊盒鬆開、龍頭折腰五次以上豐富摔車經驗的人，對美利達改善方式還是不安心。
美利達：車主使用不當
美利達發言人鄭文祥說，小摺不是萬能的，就如同一般轎車不能像高底盤的四輪傳動的越野車，在山野中奔馳，小摺最主要是使用便利，並不是設計作為長時間上下坡或競速使用。
鄭文祥說，的確有部分小摺車主有類似反映，美利達十分重視，也立節透過客服部門主動表達關切。經過收集相關客訴後，才發現是部分使用者不習慣設計所造成，也有可能是經銷商過於忙碌，未曾向消費者確認正確的使用方式，這些問題，美利達都致上深深歉意。
他說，就是因為重視消費者意見，美利達推出「小摺新生來報到」活動，教導大家如何正確使用美利達freeway系統安全扣環，並全面展開健檢，也提供使用手冊，教導車主如何使用小摺，因為它真的不是無所不能。
自由時報明明寫的是小劉
為什麼有人直接指名wen7654321
難道又有什麼暗語？
小弟又參不透？
聽說有電視新聞報導
但只訪問廠方
記者也太混了
不會上來這裡趴一趴
隨便就可以找一把車主平衡報導
美利達公告: 摺疊車安全議題
發言人....
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算起來買過的車包括冠一X5、X7、SUB60、520 LADY LEVEL等~
一直以來對該公司以及店家的服務都感到滿意~
但坦白說~
旁觀他們處理折疊車問題的過程以及回應~
實在令人有點訝異~
或許~承認問題會帶來某種程度的損失~
但~勇於承認確可以帶來更大的認同~
這觀念用想比較簡單~
要做的話難了點~
以前跟他們的客服通電話中可以感受到第一線銷售人員跟二線的廠內有著一定程度的觀念差異~
尤其遇到這樣的問題是~
業務、客服恐怕都裡外難做人~
然~問題就是問題~
推卸或四兩撥千金的作法難敵01眾人之力的啦~
別說什麼競爭對手的手段~
誰叫你家的問題就是這麼多~
為什麼人家的小折就沒這樣的問題~
身處島國去郊外哪裡不用上山下海的?
要不你乾脆發表聲明~: 本公司小折僅限短距離(多短?)以及平路(坡度?)騎程....
相信其他公司會竊笑很久的~
bIkE: eddy merckx MX Leader + Madfiber III
