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T-MAC A+單車鐵馬客 wrote:
最近想組一台公路車 ...(恕刪)



SPECIALIZED 較輕腳!!
大大 你好 你說S較P輕腳是??? 能否說明一下 謝謝
請問PINARELLO 的車子是台灣代工的嗎?

還是義大利製造的
Pinarello的車真是美阿
請問各位大大,我想要選購粉紅色的FP3,可以去哪裡買呀
可否提供一下消息,還有PM給我
感激不盡!!

好吧
老衲也來湊熱鬧

老衲本來要月底去日本扛回來
沒想到==陰錯陽差的出現在我家客廳

基本款的城市車

此車 車架 組裝 都是 MADE IN TAIWAN 就是愛呆丸

此車還有點消費上的問題 正在解決中 本來想弄篇開箱文 也沒心情了

大家先看看 ==最便宜的PINARELLO

當初會買是因為==顏色跟整體車架的線條 還真水



跟BD-1比較之下才知==BD-1能夠賣這樣貴的原因==可能是騎起來跟大車的感覺差不多哇哈哈


騎了一個月,來報到!


阿阿!是朦朧的那台啦~

正面。就是被這雙眼睛蠱惑了。


側身。


上週末在日月潭。


對於我的『超跑』很滿意~平路上坡都很順,符合我目前的需求,所以暫無升級打算~
又是一個義大利的品牌..............
真是美呆了
有環法冠軍血統的加持
騎起來一定很爽
1984 Pinarello Montello SLX 鋼管車

Pinarello 贊助過的單車選手Alexi Grewal 就是騎Montello SLX 贏過1984年美國洛杉磯奧運的公路賽事金牌, Alexi Grewal 還是位美國印地安原住民...洛杉機奧運為美國隊奪下有史以來的第一面公路賽金牌, 這輛Pinarello Montello SLX 單車在賽後還被收藏在Smithsonian Institution's National Museum of American History (在華盛頓DC),永遠做為見證美國歷史的一部份.

Montello車架是使用Columbus 的 SLX為管材, 這是一種管材內中心有螺璇膛線的抽薄鋼管, 它比一般常見的SL管材俱有更強的鋼性,但管材重量卻相對較輕. 這樣血統的鋼管質感跟它在國際賽事上奪得的殊榮,才真的是令人愛不釋手的收藏品啊.


座管束及後下叉旁有GPT ( Giovanni Pinarello Treviso)的寫統印記, 連螺絲上都有" Pinarello"字樣.


Columbus SLX 是內有五條螺璇膛線的抽薄鋼管,它比一般常見的SL管材俱有更強的鋼性,但管材重量卻相對較輕.


Treviso是意大利的地名


後煞線走內管, Pinarello 在 25年前的設計


blaze on 的前變座, 旁有GPT印記


頭管後方得豆豆是設計用來頂住打氣棒用的


鍍鉻的後下叉及後勾爪旁都有Pinarello 及 GPT的烙印


再來一張


右側後下叉的豆豆是用來在換後輪時掛鍊條的, 是Pinarello 在 25年前的設計


簽名


五通的側向補強設計, 後下叉之間沒再焊上跨橋補強, Pinarello Montello 以品質證明它能上國際職業賽事的血統, 上面也烙上了GPT的印記.



五通底部的特寫



等組好車再來補上照片


Free on my wheels, wheels on the bike, bike lights up my life.
敗入新車兩三個禮拜了,趕快來報到區簽到



fp3 size:46.5 原車無升級 入門車但騎的路感蠻Q的,下坡穩定性高
踩踏強度不輸之前的CAAD9,重點是外型亮不會撞車,目前只欠輪組了
Oh~My God! 這........這才是真的典藏逸品!!! 不是一般的鋼管車可以比擬~ 天啊!!!!真的出現在台灣嗎???
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