CANNONDALE CAAD9 09年式

FEB/13/2009 天氣：有春光

傳說中的黑色星期五，黑ＣＣ的生日

自從鐵PP的後花鼓在主人和好友丹尼爾的聯手惡操下，完成花東200K後宣告英年早夭(其實也騎了十四年)後，一直在找好的時機向女王上呈更換車架的申議案的我總算露出一線曙光。心機超重的我於是開始了我的邪惡無性生殖計劃。

首先是開始盤算，萬一女王不准的話，如何能讓鐵PP起死回生？盤算之下需要將車架除鏽重漆，還要將已鎖死的後花鼓換掉，並進行必要的昇級和輕量化，如換掉昇級為十速和換掉前叉和龍頭。說時遲那時快，立刻暗自連絡邪惡的同盟們向敗家總部提出支援的要求。十二月底，總部回應了我的要求，寄出了CENTAUR剎變把(訂2008年給2009年，要五毛給一塊的事遇上了唯一會不爽的人就是我，2009年式超醜，幸好邪惡同盟的車友好心和我對換才算圓滿解決)、後變、THOMSON龍頭、和12-25的CHORUS飛輪，連同先車上裝的DEDA車手、先前已屯好的RECORD前變、本用來練登山的NEUTRON ULTRA輪組、BSM上拆下來的KALLOY座管和原來鐵PP上的座墊、把手，開春第一天，鐵了心的我開始了邪惡的第一步.....拆車(見另篇格文：http://magic-donkey.blogspot.com/2009/01/pp.html）

百無聊賴的元旦假期，用了手邊現有的工具花了一個早上把鐵PP給拆散，先做了一個初步的評估，決定車架還有沒有救，拆完後發現BB徹頭徹尾地掛了，龍頭碗上下培林全滅，整體鏽的狀況也比料想中來的嚴重，加上原來的頭管是有牙專用的1吋，市場上找的到的一吋無牙前叉不多，龍頭更難找，光一個輕量化已是滯礙難行，加上使盡吃奶力氣也折不下來的BB，心中邪惡的念頭冉冉昇起，是時候換車架了。

再來面臨的問題是如何讓女王點頭，熟稔女王心態的我耍了一招賤招(不建議學哦，因為每個個案不同)，拆下的零件一字排開，整整齊齊地放在家中客廳一隅，放滿一週時，看不過去的女王開口了：你那些零件怎麼不裝回去？小的立馬回話：因為鐵PP車架這個....。女王再問：所以咧？於是申議案順利提出，再來便是訪價了。

訪價也有技巧，女王恩准的上限本是20K以內，我便上網找了幾款連我都看不上眼的，呈給女王，結果可想而知，我只好很委屈地說，這價位的車價是這樣的....說的同時便啟動40K以內的車架部份訪價。評估的結果有兩個車架入選，2007的DE ROSA TEAM和CANNONDALE CAAD9，一番天人交戰後，決！CAAD9以較新的年份和較美的塗裝勝出。

循2003年訪CANNONDALE F3000的經驗，我知道香港是最便宜的，一封MAIL馬上發給飛球，另外加碼一通電話給風城連長，結果...HK以HKD$6K勝出，險勝數千台幣，再來就是想辦法運回來，不想麻煩別人的我本想弄張免機票就直搗飛球，但算了算，人工不算，光機場稅和交通費用也得花上3、4K，以後車架如果出了狀況也不好反應，於是捨棄了原來選好的白色車架，先看連長的黑色現貨還在不在。

說也奇怪，幾週前問的連長的現貨車架仍然高懸，連長說：來看的又想買的不是太高就是太矮，看來車架是在等你哦，當時他又說了一堆CAAD9不好等之類的我都聽不進去了，「它在等我....」？那我在等什麼？星期三決定後星期五就把一干物件整理了一下，直奔風城訂車。託我另外一位大隻邪惡車友的福，一毛錢都還沒付，連長就開工了。

又過了一個星期，就是這個黑色星期五，連長的迎娶電話來了，一個邪惡的數字也來了，血流不止呀，要不是為了台灣的經濟.........

再來說太多會被駡，看圖吧！

我的第一眼，就是它了！咦？連長不說我也發現了.....座管不優....


黑的徹底的車色和紅的噴火的字樣超搭！NEUTRON也相當稱職，倒是肉胎色的紅便當弱了點


小豪夢寐以求的CARBON TI快拆，拍謝，兄弟，我先用了


超長超不自然的THOMSON ELITE龍頭


RECORD前變和MICHE GRAND TOUR CT大盤




補一張CENTAUR後變


從善如流的我立刻換了臨時替用座管，FSA的，為何說臨時咧，我有自知之明，我不可能讓它留在我車上的。


水壺架也上了，連長推薦的ELITE，顏色是個搭，只是...連長組出去的CAAD9是不是都用一樣的咧？擔心中


這時才得知一個惡耗：連長報的39K是標準配備，意即不含水壺、工具、碼錶等附加的東東....連長按了按，又有5位小朋友出走了.....不過那個新的打氣筒和工具及工具包真的個台灣之光,質感設計都一流，當然價錢也....


老朋友SIGMA TEAM黑色款，前一個紅的在200K完賽後不見了


超有質感的頭標


完成照


打氣打氣準備試FITTING


FITTING 試完後在風城附近試了一下，先前聽了太多鋁車架硬邦邦的傳聞，拜細後上叉及27.2細座管之賜並不如我預期般不適，反倒給人一種紮實的傳動及手感，加上換的是DEDA AERO 100的小彎把，雖是54.5的上管加130mm的龍頭，REACH甚至比銀PP來得舒服，連長留了比較長的前叉管材也是一個原因吧。再來龍頭得再降一降。

本來還要加二個水壺的，可惜連長那兒並沒有色調搭的，回家後倒是撈出了二枚TACX的銀灰色，不完美但可以接受啦！


心得:
1. 敗家無了時....新竹建中路不能常去
2. 忽然覺得我以前騎銀PP是烏龜吃大麥，根本騎不出來好壞，感覺上用一半不到的價錢買的黑CC對我就夠了
3. 回家後女王說了一句話: 你總算買了一台像跑車有跑格的玩意兒，耶！
4. 那銀PP咧？她說像公子哥兒開的高貴休旅車，不需要跑格。嗯，兩部車未來用途昭然若現。
5. 只要有單車,無性生殖的戲碼會一直演下去......