[開箱]白月光全內線油碟之歹竹也能出好筍??

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故事是這樣開始的,據聞是業主看到他們家公子,騎著不合適的小單車爬上五指山而觸動心靈,故想找台公路車修補親子關係。

烏龜原先是建議收套2手R7020或8020,然後比照烏龜的全內線油碟變色龍
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍

[分享]MI Turtle 全內線油碟變色龍保養

原推挑車架自己搞搞或直接採購2手車,無奈業主被管制財源還繫了鈴鐺,可動用資金、時間實在有限阿!,可能也愛年輕貌美的......新車,好吧!每個人都有自己的選擇還有該面對的事。

依業主可動用時間、資金深度篩選及車主意向,原先有推薦台灣品牌HASA RS1
就能加值台灣價值及社會改造!洗滌人心啊!無奈要業主從口袋掏錢時,人會老實一點,問就是預算不足。

適逢我們家的紅土匪2號機
我的紅土匪關箱+2號機開箱文的ABS感測器故障,剛好業主也會修,
那.....就來專長互換吧,
烏龜我來整備威廉王子的全內線油壓碟公路車,
預算就是臺幣40K以下不能在高了,最後SAVA F20 白月光入選、這是出生於對岸的品牌,官方說法就不介紹了吧,說是有UCI和CE認證,OS..其實有可能是商家自己貼的,搭配全內線SHIMANO 105 R7120大全套(碟盤不是)看了很多評價,SHIMANO 105 R7120應該不是仿冒品,還有碳纖維中鎖輪組、全內線油碟車架組,要價7999草紙,這…..

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先看一下幾何尺寸
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看起來很"類",就不知道對岸品牌,歹竹能否出好筍??會不會有超值的好貨??

以下為警語,因為是自行於各大拍賣含淘寶購買零件,所以一定要確認一下:

1..我的手機只用哀鳳和三星,品牌也是身分地位的象徵。
2..對岸的產品、品牌都是爛貨,用起來很丟臉。
3..其實他們的高鐵技術是偷臺灣的,他們技術落後,東西用了會爆炸、斷裂。
4..我已經"覺醒",敵國的東西我不用,我的單車和家電都是MIT或歐、美、日貨。
5..我人品不好,我需要專人到組裝、維修、保固。

各位看客,請先自我診斷,若是有上述其中情形,請直接按上一頁:

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回家~就被管理員叫住囉,絕對不是做夢踢到的
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搭船來的,來開箱吧
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保護做得相當好
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很確實
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取出來把她脫光光吧
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各部位都有妥適保護
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包裝很完整
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很確實
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碳纖維50高的輪組
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IRC 700*25外胎
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輪組標誌~安裝細節有
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不是SHIMANO的碟盤,不過看起來感覺也不錯
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"類"短鼻坐墊
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就一般款
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慢慢安裝吧
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發現車架精度很高,安裝順暢
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雖然業主不愛使用套套,
強烈建議買新車時候都要買來套一下,就當是烏龜叔叔的愛心
不用指名002,但要挑選3M,噴水後再用手指,推平
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容易中獎的地方
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都要來一下
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有套有保佑
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送,用剩的還我
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給業主貼身指導調整,別只是丟給小孩
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先過磅一下(沒有踏板),M搭配R7120,這很完美
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接下來是烏龜叔叔的愛心,不過多是二手品,核先敘明
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雖是老錶,依然好用
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還含踏頻
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加送心跳(全新的心跳帶)
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碳纖維車必備工具
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全車螺絲再巡一遍
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發現幾個小小缺點,這地方可以加個套套
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例如像這樣(這是烏龜的變色龍也是自己加的)
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踏板很....抱歉,有推薦業主幫公子升級,不過以被拴住鈴鐺加預算控制我看很難

接下來是定裝照

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結語~

對岸預設右煞車是前輪,一定要特別注意,建議業主有機會自行改回本國人習慣

對岸來的對岸品牌,就是要凸顯台灣價值,社會改造!洗滌人心的別買,
其實台灣有很多2-3線廠標示MIT的車架、輪組,都是"實質轉型"
尤其在碳纖維車架時代更是如此,
就像進口了一堆美國豬肉市面上卻完全買不到一樣神奇
本次白月光相較烏龜經手過的各品牌車架,組裝過程中車架的精度和烤漆完成度會超過想像的好,

再加一點可以,可以直上勞
捏一下可以,衝BMW,這樣的說法很卡通
會有同學一直在比較價格,那些人應該是居心叵測
高端的單車不是沒有,就是多一點喬治和馬尼而已
可以用便宜的價格買到適用的單車也是不錯,畢竟以前的眼睛無法看到現在的價格
而且這價格應該是無敵的吧
惟請先參閱紅色警語,沒有原廠服務喔,都要靠自己DIY
若您不是"高端"人口不騎高端單車,這台給未成年的少爺絕對夠用

當然如果已經"覺醒",也請按上一頁

恭喜買新車,這牌子當初是不是到台灣賣整合龍頭有顯示的那牌子,當年被嫌到跟什麼一樣.但當時台灣很多小品牌.
現在風水輪流轉到對岸去了.
對於預算不高或是不想花太多錢買車只是要能單純運動的人,又多個選擇
abt 80
不是 那是野獸speedx已倒閉
看到這文章的寫法以及豐富的知識,頓時間好熟悉,原來就是不久前看到的 DAHON 作者
請問車架前叉本體有秤重嗎
整台8000人民幣嗎 真假 !
eric62 wrote:
恭喜買新車,這牌子當...(恕刪)


看SAVA的官網似乎是搞很久的廠商
看了車架幾何,很"類",致敬了很多
初步研判應該是公版車架,公版車架有個好處,就是已修正容易出錯的地方
然後已大量製造,價格可以很驚奇
缺點雖然白月光的烤漆漂亮,是點帶珍珠粉的白
光光那幾個字及商標,像極了上一世代的設計

R7120一套約1.8K臺幣,輪組+外胎也要1.2K吧
加起來就30張了,車架、把手還沒算到,
類公版車架+有UCI認證,認真查了一下1020g左右,
和烏龜的變色龍一樣屬上一世代
這台業主急著交貨給威廉王子獻寶,其實沒完全最佳化



就買這價格,若R7120中套更便宜(大盤、飛輪、BB非105)

對岸來的對岸品牌,就是要凸顯台灣價值,社會改造!洗滌人心的別買
若您不是"高端"人口不騎高端單車,
買來運動或像業主買這台給未成年的少爺絕對夠用
惟~如果已經"覺醒",也請按上一頁

至於歹竹是不是能出好筍,總是要時間證明的
abt 80
大陸很多車廠會選擇直接用別台車的幾何,例如sl6
看下淘寶在看下蝦皮


價錢真的有便宜,但看來是跟高士特一樣的把手尺寸沒得選
vul4
其實你買蝦皮也是從淘寶拉貨,把手一樣沒得選
ad700 wrote:
看SAVA的官網似乎...(恕刪)


MIT的車可能要車店庫存打折才能達這個CP值
最近家人沒做功課只看顏色外觀就入手
比這台貴1w多的庫存特價小尺寸全藏線空力車車(應該是去年款)
實際拆車架xxs重1230g 前叉532g 座管223g
車把+龍頭+碼錶座 554g
全車重8.5
然後要我把它弄到6字頭..我都想弄成單速車了.她還堅決不玩單盤...
其實台灣有很多2-3線廠標示MIT的車架、輪組,都是"實質轉型"
尤其在碳纖維車架時代更是如此,
看破不說破,

就像進口了一堆美國豬肉市面上卻完全買不到一樣神奇一樣玄!
問就是愛台灣,需要專業服務
真要買就是要有diy能力,
再次強調請參閱紅色警語
handup
可笑!自以為很業內,還帶入各種沒意義的政治嘲諷,但就跟MING賢講得一樣,2-3線車架還是MIT
abt 80
瑞豹在台灣到處都是~~用別的名字而已
vul4
雖然重了點,安全應該還好,只要不是山寨版
ad700 wrote:
其實台灣有很多2-3線廠標示MIT的車架、輪組,都是"實質轉型"
尤其在碳纖維車架時代更是如此,
看破不說破,

就像進口了一堆美國豬肉市面上卻完全買不到一樣神奇一樣玄!
問就是愛台灣,需要專業服務
真要買就是要有diy能力,
再次強調請參閱紅色警語


感覺水好深......
ad700
豬肉!蛋!都能“實質轉型”更何況是單車,問了就是凸顯台灣意識,洗滌人心。
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