經過考慮相中了捷安特的propel advanced 2以及美利達的銳克多5000車隊版塗裝：
兩台都是空力車因為塗裝和內線太帥了受不了，目前爬文後好像銳克多評價好一點(大部分都覺得propel沒有到一級不用買)，可是銳克多有個問題就是後飛輪只有到30速，最輕齒比就變為前36後30，請問空力車本身較重加上這比較困難的齒比是否會爬不上去？
propel是前36後34，不需要在買一個飛輪換，如果我想要換銳克多的飛輪，到頭來各位大大們覺得哪個選擇比較好？謝謝
(預算是抓6萬)
小弟去年暑假愛上騎車，騎著爸爸之前年代久遠但不常騎設備還算可以的公路車，齒比配置最輕是前34後32，因為平日要上課所以是假日車手，一個月最多大概4～500km，山路平路都會騎，貓空的成績是17分鐘左右(政大後門到明德宮)。最近想買一台二手的公路車，可以和爸爸一起騎。
經過考慮相中了捷安特的propel advanced 2以及美利達的銳克多5000車隊版塗裝：
兩台都是空力車因為塗裝和內線太帥了受不了，目前爬文後好像銳克多評價好一點(大部分都覺得propel沒有到一級不用買)，可是銳克多有個問題就是後飛輪只有到30速，最輕齒比就變為前36後30，請問空力車本身較重加上這比較困難的齒比是否會爬不上去？
propel是前36後34，不需要在買一個飛輪換，如果我想要換銳克多的飛輪，到頭來各位大大們覺得哪個選擇比較好？謝謝
(預算是抓6萬)
經過考慮相中了捷安特的propel advanced 2以及美利達的銳克多5000車隊版塗裝：
兩台都是空力車因為塗裝和內線太帥了受不了，目前爬文後好像銳克多評價好一點(大部分都覺得propel沒有到一級不用買)，可是銳克多有個問題就是後飛輪只有到30速，最輕齒比就變為前36後30，請問空力車本身較重加上這比較困難的齒比是否會爬不上去？
propel是前36後34，不需要在買一個飛輪換，如果我想要換銳克多的飛輪，到頭來各位大大們覺得哪個選擇比較好？謝謝
(預算是抓6萬)
