小惡魔市集悅遊日本活動報導

號稱最輕公路車

419分

個人積分：419分

文章編號：88976219

chenweikiang wrote:
沒有實際騎行

印象中影片有說到剎車手感不太好
還有聊到其實太輕其實踩踏會感到輕飄飄地 . . . 4點多公斤好像更好些

PS: Andrew Feather 是各項Strava KOM紀錄保持者 , 他的車連把帶都沒裝的樣子

35627分

個人積分：35627分

文章編號：88976620

嗯我ok你先騎

大概騎一場換一台
如果有摔車也是換一台

716分

個人積分：716分

文章編號：88977834

欣賞的東西你願意騎嗎?

不小心壓壞撞斷要修還沒有零件!!

這種超級輕的公路車都是來騙讚的!!

實用性~自己評估吧!!

就算花了100萬台幣組合起來也是騎個風帥一下氣

真心不騙

真心不騙

沒有不敬的意思

潛水500年浮起來還是綠蛆一樣綠,白鳥一樣白,藍狗一樣藍!沒辦法改變甚麼只好繼續潛水去!

allenhuang1971

也許20年後技術進步某種黑科技材料發明...重量不在是關鍵 ...以上夢裡夢到的

2595分

個人積分：2595分

文章編號：88979283

我是這樣想的，
ISP車架都在做了，
為何捷安特不做訂製車？
連坐墊都一體成形，
其實要消重量，
像這種超輕量公路車是可行的阿，
市場高端客群又不在乎價位，
唯一缺點只是要量身訂做，
前期作業比較麻煩而已，
但滿滿的尊爵不凡，
應該很多人想要吧。

1083分

個人積分：1083分

文章編號：88980200

瘦的狠 wrote:
我是這樣想的，ISP...(恕刪)

訂製款有滿多都蠻好看的，只是價格也會比較高

卡鉗一體
或變把一體，都電變時代了，變把嵌入車把一體應該也不是什麼難事...

只要把變把或卡鉗重要零件部分嵌進車架.不僅美觀重量也可以降低...

57分

個人積分：57分

文章編號：88980264

用紙造一部出來最輕

12723分

個人積分：12723分

文章編號：88980312

MING賢 wrote:
變把嵌入車把一體應該也不是什麼難事

這當然不是難事, 但有無實際的好處?

固定煞車在車架上我只想到如果換輪框的話煞車間隙調整會變得更困難, 要換煞車來令片也會更困難.

我反是希望廠商能夠推出煞車來令片間隙自動調整的功能, 省得騎士在花費無謂的時間做微調. 在電變時代,這種功能應該不難吧?

MING賢

Monte920 好看跟減少縫隙低風阻，現在公路車不就圍繞這兩個在做，不是不能做國外有客製，就是成本高跟不好維修而已，簡單說就是不好量產

allenhuang1971

不能大量生產單價就粉高維修保養也是市場接受度又是另一回事..Lightweight賴威發表最新碟煞/碳幅條輪組/ 28萬台弊 ...公路車價格走兩極端路線...

1771分

個人積分：1771分

文章編號：88984021

白痴汪汪狗 wrote:
ComponentDescriptionWe...(恕刪)

https://www.fairwheelbikes.com/blogs/news/aloha-ax-lightness-alpha/

Stillife

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