目前這兩台車在猶豫
自己從5月到現在騎了UBIKE 近5個月
出乎意料地
慢慢騎出興趣來
所以有在考慮購買一台車
一周大約三次18KM (60分鐘)
9/26 第一次騎到70KM (前段33KM 130分鐘)
10/2 40KM (前段33KM 90分鐘)
以上均騎乘UBIKE
路段為淡水到新店不等河濱平地
偶爾會上橋 有坡度
UBIKE 17800元 平把 快齒輪比2.73 輕齒輪比1.47 18KG
escape2 10800元 平把 快齒輪比4.36 輕齒輪比0.82 12KG
SCR2 14800元 彎把 快齒輪比4.54 輕齒輪比1.21 10KG
1.UBIKE實在太慢了 想要快一點
2.快的話 預計一年後換車 看實際情況而定
3.一年短期目標100KM 4小時內 比較能輕鬆騎
4.自己非常怕冷 去年冬天有幾次因為太冷不騎車上班 改坐捷運 冬天快到了 不知道是否買了單車就不出門了 也就慢慢不騎了 如果不能堅持 覺得花這個錢會可惜
5.自己有駝背姿勢 正在自己調整中 就是時時刻刻提醒自己要挺胸 不確定彎把是否能適應 目前沒騎過彎把
6.若購買車後 有打算通勤上下班 粗估單程14KM
7.若騎車狀況順利 會想要上陽明山 不確定是要選輕齒輪比(escape2) 還是輕車體(SCR2)
8.之前騎車練腳力 會想要拚速度 今天第一次把重點放在騎車挺胸 及呼吸平整 上坡就輕檔 平地就重檔 體會到速別的重要性
9.住家五樓公寓 沒電梯 SCR車體輕了2KG是優點
目前新手
能想到的點就以上這些
請問前輩們
這兩台車會如何選擇呢
或是有什麼其他建議呢
感謝^^
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我自己的車子是蠻操的，在花蓮直營店牽車第二天就東進武嶺，雖然是殘念收場。
（夜太黑，拍不到車子）
我覺得如果你愛騎車的話，你有一天會越騎越遠。
最近輪組的前後花鼓都被我操爆了才發現Escape 2的問題。因爲需要把鼓換掉，后輪加前輪，更換的價格跟買新輪組的價格沒有差多少，後來想買一組好一點的輪組比較耐操，順滑度也好一點，但經過一個星期的尋找后驚覺現在已經很難買到圈刹的輪組，8速的更是少。。。 所以最近想把我的 escape 2 賣了，買一臺 Escape 1 Disc。
Escape是好車，只是輪組很陽春。我想以上的問題，在 SCR 2 上面也會遇到。
PS. 捷安特的 PR2 輪組我也是操爆了三組。技師是説因爲培林不是封閉式的，所以都比較容易出狀況，也不容易更換。最後也是買了它牌的鋁合金輪組，一年保養一次沒有問題，培林壞了也備料容易找到且更換。
這應該是最後一次進場保養了。這一臺是我的通勤+休閑車。車聚的時候才會把碳纖維車拿出來。
藍白拖+平把捷安特FCR挑戰77850的影片，希望可以激發你的騎車魂
あなたが思うより健康です
我記得後面是１３５ｍｍ的規格，所以不少的輪子就算有ＱＲ轉接，但不是這個寬度。
PX2 輪組我覺得不錯 原本設計給 CX 拿來路上用 雖然比較重但很耐用
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