成功者找方法 wrote:哇 這是貨車嗎(恕刪) 1.鈦車,有的可以訂做舒適幾何2.鋼管旅行車ex surly3.可以考慮 礫石車https://www.xinmedia.com/article/178748
騎過defy,tcr,現在是specialized roubaix ,只能說頭管加一個避震器真的是太牛逼,騎在路上過減震條幾乎沒感覺了,不愧是石板路冠軍車種。輪組用zipp 303新火鳥以後,更是舒服,幾乎不太用看路況,不要跌到坑洞裡面就好,這個輪組唯一缺點就是爬坡比較拖,當作練腳力減肥好了。成功者找方法 wrote:我目前有一台C59 ...(恕刪)
美利達新出的SCULTURA ENDURANCE 或者 捷安特的 Defy之前是騎SCULTURA 4000 換成SCULTURA ENDURANCE之後感覺舒服很多,參加活動百K平常騎個50-60K都比原本的SCULTURA好很多
成功者找方法 wrote:我目前有一台C59 (恕刪) 目前長途型耐力型公路車多數都以碟剎系統為主,stack比較高和reach短一些讓坐姿沒這麼趴~碟剎系統可以上28c,30c甚至更寬的輪胎,再配上Zipp 303s和Campy Shamal Carbon這些特別寬的輪圈應該很舒適不過一些網友有特別提到瞬間加速和爬坡表現就比較一般~有很多車款可以選擇,Specialized Roubaix,Trek Domane,Giant Defy,BMC Roadmachine,Canyon Endurace等等其實耐力型公路車已經很接近Gravel bike了,所以你也可以考慮Specialized Diverge,Trek Checkpoint, BMC URS或Canyon Grail~不過目前公路車都大缺貨,所以一旦有現貨又合你口味的必須快快買起來~
決定舒適不舒適的關鍵是在於 "幾何" & "需求",並不是產品定位,更不是那些行銷噱頭。此外,只有聽過耐久型公路車,倒是不曉得有所謂的舒適型公路車。什麼是舒適型公路車呢,是夏天有冷氣可以吹,冬天則有暖氣,內建電動馬達,不必太多踩踏,是這個意思嗎。