taiyoto wrote:
TCR Advanced 2-KOM
我騎過TCR Advanced 2-KOM 跟 Cannodale 超六
我覺得超六三角幾何很優秀
但車子其實要買適合自己的
每個人感受不一樣
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PeterWang12 wrote:
大家好因為我現在目前(恕刪)
什麼車都能環島(我還看過滑板車環島)，但TCR騎長途缺點在於:
1. 坐姿較趴，不習慣的話容易累
2. 沒有貨架孔，能攜帶行李有限，行李多最好搭配保母車
3. 軸距短trail短輪胎細，這些為了速度而做的設定會讓車子穩定度變差，連續多日騎長途精神不濟時容易發生意外。
最適合環島的車種應該是可裝前後貨架、高負重的鋼管touring bike。endurance bike或是gravel bike也很適任(記得美麗達剛推silex時把它稱之為環島車)，若單純以環島為目的選擇那些車種比較適合。
但環島僅10天，單車要騎一輩子，若未來有打算朝自行車國手目標邁進，買一台競速型的TCR濫竽充數也無不可。
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1. 坐姿不會趴
2. 不用裝貨架，環島都是背包居多
3. TRAIL跟環島無關，TCR要騎20天都不是問題
TCR的車都沒有什麼缺點，環島平路8成多，根本就是PROPEL的天下
wikiwikiwildwildwest wrote:
什麼車都能環島(我還看過滑板車環島)，但TCR騎長途缺點在於:
1. 坐姿較趴，不習慣的話容易累
2. 沒有貨架孔，能攜帶行李有限，行李多最好搭配保母車
3. 軸距短trail短輪胎細，這些為了速度而做的設定會讓車子穩定度變差，連續多日騎長途精神不濟時容易發生意外。
最適合環島的車種應該是可裝前後貨架、高負重的鋼管touring bike。endurance bike或是gravel bike也很適任(記得美麗達剛推silex時把它稱之為環島車)，若單純以環島為目的選擇那些車種比較適合。
但環島僅10天，單車要騎一輩子，若未來有打算朝自行車國手目標邁進，買一台競速型的TCR濫竽充數也無不可。
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https://specialized.com.tw/pages/diverge
上管跟前叉都有埋螺絲，這台車可以加很多貨物上去，變成貨車
跟 Roubaix 一樣的 Future Shock
好棒的環島車。
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taiyoto wrote:
聽你在亂講
1. 坐姿不會趴
2. 不用裝貨架，環島都是背包居多
3. TRAIL跟環島無關，TCR要騎20天都不是問題
1. 坐姿不會趴，你說的算? 好歹看看數據吧:
stack/reach
TCR (競速型公路車): 1.38
Surly LHT (touring車種): 1.51
Defy (endurance車種): 1.46
Revolt (gravel車種): 1.49
跟我建議的三車種比較TCR永遠是最趴的。
2. 環島背包居多，你說的算? 不巧我過年前剛環完島，用的是pannier。一路上遇到的環島騎士，除了有位背登山包騎空車之外幾乎都是行李掛車上或是團騎加一台保母車。
3. 新手環島騎20天TCR不是問題，你說的算? 我好奇您自己是否有環島連續20天騎TCR每天8小時的經驗，還是隨口說說的鍵盤手?
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