由於體重比一般人重,怕集中操一台車加速損壞再來也控制不了小惡魔敗家衝動因此我有數台單車,但用途都不同有專門上訓練台的老車有外騎專門負責日常練習的近代車再來就是最新買的一級車原本一級車的變速等級和練習車相同就車架等級和輪子等級高出數級但最近把一級車的變速攻頂之後每次外騎都是騎一級車,就算是日常練習也一樣完全不想動其他台車鄉民也會有這樣的行為嗎只見新車笑,不見舊車哭
對於我完全沒這問題,我給了新車半年的時間磨合,雖然不是什麼好車,也不能說車差其實它很好騎,但它沒帶給我太多的回饋,現在它每個月只出門1-2次,大部分的時間都掛在房間裡,反而是舊車我都丟在車庫,方便使用一星期至少出門3次。應該說騎乘距離跟強度不高,我感受不出車子的差異,我的品味也低,所以對裝備沒要求,新車笑不出舊車不會哭。但我衷心建議盡量使用單一車輛,我曾經3台車輪流騎,可能是我的坐墊寬度不一樣,最後發現踩踏的姿勢會跑掉。
我覺得這是好事總比買了新車捨不得用好 怕刮怕被偷 總是掛在牆上換不同車子騎是好事高級車騎一陣子 反而看到舊車會知道問題 或者說破解些老流言例如騎過油壓碟 才發現舊車四五級c夾不夠好 乾脆升級到ultegra c夾例如覺得舊車太差 結果買高檔新車成績也沒比較好 而且屁股更痛 慢慢去去發掘原因整備自己的單車軍團很有趣 玩到後來 最後每台都是傑作我自己例子我騎新車後 才發現舊車前叉offset不夠大 軸距太小換掉過後 舊車整個大復活我也遇過騎新車成績比舊車差很多 配備明明都很好 尺寸也都調到很精準最後發現原因是坐墊不合屁股 太用力會去卡到蛋 導致後半段時間都在護蛋換個舊座墊 就一切正常了
TONY1978 wrote:高級車騎一陣子 反而看到舊車會知道問題 或者說破解些老問題 這是真的!每次買新車都有新的體悟.無論姿勢設定上, 還是硬體設定上.回頭再把舊車弄得更好騎.良好的設定是騎車的至寶, 比換什麼好裝備都讓人感動.這個故事告訴我們要經常買車(誤).