小惡魔市集悅遊日本活動報導

公路車新手輪組求知識求意見。

10699分

個人積分：10699分

文章編號：80889468

其實買來玩玩也沒關係

如果買一組1400g管胎高板輪

一樣可以享受到輕盈的起步管胎殺彎的快感高板輪穩定的導流感

這些都是容易感受到的爽感

但

但是

但是喔....不一定會比較快

1687分

個人積分：1687分

文章編號：80896204

一隻 25mm 高的鋁合金輪框重量約 450g
重量和一隻 45mm 高的碳纖維輪框重量一樣
慣性表現兩者應差不多.

429分

個人積分：429分

文章編號：80902524

20~30K的預算
還是選一些好口碑的全地型鋁框比較實在

這東西真的是一分錢一分貨

攝影愛好者

3465分

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文章編號：80902555

chachaping wrote:
一隻 25mm 高的鋁合金輪框重量約 450g
重量和一隻 45mm 高的碳纖維輪框重量一樣
慣性表現兩者應差不多.

這位大哥
慣性不是看重量
是看重心

為什麼要
高板
1.提高慣性
2.破風
3.剛性高(因為幅條短)

攝影愛好者

3465分

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文章編號：80902624

jcchiou wrote:
其實大多人都無法發揮板輪的空力效果, 因為騎得不夠快.
反而在低速時拖累於板高帶來的重量.
板輪要又輕又高, 那就真得很貴...

騎個25真的真的不用買板輪, 跑零瞎貓一組打天下才是正解.
低框輕量剛性強又耐操, 無論高手新手都受用.
對於你想要的爬坡, 應該能幫上大忙.

就算速度只有25KM/H

慣性還是比低框好

攝影愛好者

3465分

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文章編號：80902910

單車李 wrote:
2樓可以用高框上山
他騎幾年的車實力有一定水準

其實
這些都測試過
低框爬山個一小時
頂多就差那30S 1分鐘而已
高框平路一小時
也差不多 30S的差距而已

所以現在都流行全能型40左右的框高

買喜歡的就好
對我們不是職業的來說沒什麼差
反而外觀、重量才是最重要的

92分

個人積分：92分

文章編號：80903500

最終自己換了外胎（瑪吉斯NEW High Road外胎 700-25C）、輪組（ REYNOLDS 雷諾 AR29 碳纖維板輪）。

7298分

個人積分：7298分

文章編號：80924230

彦立 wrote:
最終自己換了外胎（(恕刪)

板高29mm也算板輪嗎？雷諾對板輪定義是不是稍微寬了一點？這應該算低框爬坡輪吧。不過以碳框爬坡輪而言，1455g其實不算輕耶，這個重量鋁框的選擇不少，價格更低，而且還不怕燒框，不知彥立大當時為什麼會選AR29這組？有什麼特別的原因嗎？

1525分

個人積分：1525分

文章編號：80924615

TONY1978 wrote:
其實買來玩玩也沒關係(恕刪)

這個真的...

短距離最高速和長下坡的最高速有差

體感的確也有差

但是最後成績

整體還是看人 orz

orz

10699分

個人積分：10699分

文章編號：80925398

kulo0902 wrote:
這個真的...短距離(恕刪)

我有一對1700g 85mm高框真的很爽尤其風向對加緩下坡

但弱點是側風干擾嚴格說只要不是從正後方的風都會干擾

爽一下又要慢下來慢下來後加速也慢反反覆覆下來均速根本不會快

甚至高板擾流能力還會干擾過彎

其實中低框配對齒比能穩定輸出成績保證好上許多

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