Kyoi0955

13分

樓主

Kyoi0955

個人積分：13分

文章編號：76109827

日本乘鞍杯冠軍,中村俊介騎高級公路車.入門公路車.跨界車的比較結果.....

18分處,編輯們的表情都尷尬到不行啊,再次告訴我們腿力最重要

Escape RX1我台灣官網找不到,售價約台幣2萬5。
日本乘鞍杯冠軍,中村俊介騎高級公路車.入門公路車.跨界車的比較結果.....

2020-01-10 3:55 #1

文章關鍵字

冠軍高級公路車入門公路車日本中村俊介跨界車

mini.fruits

108分

2樓

mini.fruits

個人積分：108分

文章編號：76110875

腿力確實比較重要
除了真的選手外大多都是騎帥騎不快居多吧
車車好看騎帥帥心情好比較重要

攝影愛好者

4199分

3樓

攝影愛好者

個人積分：4199分

文章編號：76111073

mini.fruits wrote:
腿力確實比較重要除了(恕刪)

腳力確實重要
而且腳力越猛的
差距會越小
但比賽差一秒

就是輸

jcchiou

7023分

4樓

jcchiou

個人積分：7023分

文章編號：76111836

這是在告訴我們裝備的重要吧.
入門車VS高級車, 給高手使用, 短程爬坡就有近30秒的秒差.
30秒可以漂很遠, 足以海放到看不到車尾燈.
但是車越貴, CP就越差.
高級車和奢侈車秒差3秒.
過於高價的車, 賣的是尊爵不凡, 不要奢望成績能進步太多.

Kyoi0955

13分

樓主

Kyoi0955

個人積分：13分

文章編號：76112051

jcchiou wrote:
這是在告訴我們裝備的(恕刪)

問題是...他騎約台幣2萬5的平把,且重快3公斤的Escape RX1 , 還快過19萬的advanced SL1,而且還是第3趟,體力最不萬全的情形下騎的 sorry

3個人看到結果的當下尷尬的不知怎麼圓場, 贊助的捷安特知道了,臉應該也都綠了

其實後段還有其閃電的S-WORKS Tarmac , 15分23秒,兩牌的旗艦車就出現這種大差異

Monte920

15984分

6樓

Monte920

個人積分：15984分

文章編號：76112263

想最快嗎? 騎電動助力車吧!

jcchiou

7023分

7樓

jcchiou

個人積分：7023分

文章編號：76112690

Kyoi0955 wrote:
問題是...他騎約台幣2萬5的平把,且重快3公斤的Escape RX1 , 還快過19萬的advanced SL1,而且還是第3趟,體力最不萬全的情形下騎的(恕刪)

是我看錯了, 那還真是三條線...
這結果很難解釋, 我認為不該發生, 重3kg的車爬山, 就算是高手成績也會受到不小影響啊~

airparty6

11分

8樓

airparty6

個人積分：11分

文章編號：76112736

Kyoi0955 wrote:
問題是...他騎約台(恕刪)

我怎麼看都覺得是熱身好了的結果
看那輕鬆的樣子
還有我看結論是叫你買電動車無誤
腿力在電力前面都是無用哈哈

dino750

193分

9樓

dino750

個人積分：193分

文章編號：76113274

市售約5萬以上的車, 對假日車手差異就不大, 輪組和輪胎的升級最有感, 其他的改裝就是爽度了.

看冠軍車手騎法, 是以迥轉速為主, 最貴那部沒有最佳成績, 有可能還沒暖身(天冷時差很多), 或是設定不是自己習慣的, 彎把車的設定對騎士很重要.

路上在騎上上下下的，一到長距離平路時，彎把就有絶對優勢, 可以輕易把平把拉開(我彎把平把車都有).

CONA24

3750分

10樓

CONA24

個人積分：3750分

文章編號：76114705

Kyoi0955 wrote:
其實後段還有其閃電的S-WORKS Tarmac , 15分23秒,兩牌的旗艦車就出現這種大差異

對阿，為什麼同樣是旗艦款差這麼多啊，這個成績直逼電動車了。

日本乘鞍杯冠軍,中村俊介騎高級公路車.入門公路車.跨界車的比較結果.....

小惡魔新聞台

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