不是新公司 Openup
不是用上石墨琋的英國公司 Dassi
而是大陸新晉自行車廠 Elves !

http://elvesbike.com/

聽說新車架是用上一體成型
不是傳統的前車架跟後叉分開製造的方法
所以重量降至 700g 境界

https://www.youtube.com/watch?v=s0oqCrV7LgQ
文章關鍵字
chachaping wrote:
不是新公司 Open...(恕刪)



cipollini 的車款就有非膠合的

重量跟一體成型沒關係吧

chachaping wrote:
不是新公司 Openup...(恕刪)

很多白牌車架都可以達到這重量,問題是剛性和強度令人質疑,除非能拿出第三方檢測數據
一體成型 絕對是輕量化的前題
要拼接 就要補強 補強材就是重量
開孔也是要補強
所以輕量化車架 最終就是一體成型 不支援機械變速 而且是無線電變
電池用鈕扣型電池

winstonchu wrote:
一體成型 絕對是輕...(恕刪)


未必⋯
Cervelo 的rca才六百多克
是用七百多片碳布組成的
而且支援機械變
一體成型, 和用多少片碳布沒有關係.

wayne1739 wrote:
未必⋯
Cervelo 的rca才六百多克
是用七百多片碳布組成的
而且支援機械變
我記得CIPOLLINI就是整車一體成形的,但車重也沒有硬要達到1000g以下。

要拿出第三方公正測試才算成品,而且還要看車架是不是有辦法長時間承受使用者摧殘(?)

能輕真的是最好,但強度能維持更是眾多使用者最關心的吧!!!

塗裝蠻屌的。
那請問那裡可找到其他車廠車架的檢測數據 ?
例如 Giant, Merida, Pinarello, 閃電 等等
買車時可以多一點資訊

frontline wrote:
很多白牌車架都可以達到這重量,問題是剛性和強度令人質疑,除非能拿出第三方檢測數據
chachaping wrote:
不是新公司 Open...(恕刪)


這東西要多輕有多輕,只是怕你騎上路出事而已。
嗯....有人敢騎嗎?

對不起,我俗仔,我不敢。

chachaping wrote:
不是新公司 Openup...(恕刪)
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