chachaping wrote:那請問那裡可找到其...(恕刪) 參考https://asruada0.pixnet.net/blog/post/348422285-tour-2014-%E8%BB%8A%E6%9E%B6%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E6%95%B8%E6%93%9A
Maocrab wrote:嗯....有人敢騎...(恕刪) 俗辣+1看過太多罔顧人命的辣雞工廠做辣雞產品,不敢以身試車1. 前後三角一體成型沒什麼了不起,只是模具比較貴一些而已2. 做700g誰都能做,被第三方機構驗證夠安全,重點製程要穩定才是真的能騎
chachaping wrote:不是新公司 Open...(恕刪) 一句話為何UCI職業賽要限重!輕量一直都是追求目標 要輕又要夠硬 除了碳布等級 貼法 缺一不可!當然成本也高 不是做不到是定價高不可攀!如果車架輕 價錢又便宜 當然就是拿你的安全補貼差價!車架輕 命也輕!
UCI不是品質認證UCI不是品質認證UCI不是品質認證講了一百次還是有人會誤解只要管型比例符合規定重量"高"於最低限度(印像中是6.8kg)當然還有一些其它的細節但都和品質/強度無關花錢送檢就可以拿到UCI認證了