不免俗的先來一張

全台首發R7000之Cannondale S6 EVO開箱



全車照

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R7000前後變+R8000飛輪32

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R7000煞把+超輕量鋁合金龍頭

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原廠SI 52/36大盤BB30

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其他細節

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再來張不同角度的全車照

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人生第一台公路車
低調又好騎
價格超誘人就敗了
今天交車
也希望日後可在台北找到些可約騎的車友
目前就先暫時自己騎囉!
感謝賞車

brian180 wrote:
不免俗的先來一張全...(恕刪)

brian180 wrote:
不免俗的先來一張全車...(恕刪)


太帥啦! 樓主可以私訊一下價格嘛? 以及這樣子的車重多少?
yiba wrote:



太帥啦! 樓主...(恕刪)



Hi 謝謝賞車
我在online bike 買的
價格不方便透露
你若有興趣可以問問他們喔
老闆人很nice
好車一台

實車看超帥的~~!!!



brian180 wrote:
不免俗的先來一張全...(恕刪)
請問樓主:您說這是您第一台車,不知道您是否有騎過別的車(變速系統),請問您覺得 R7000整體手感如何?
天行健~君子以自強不息
yiba wrote:



太帥啦! 樓主...(恕刪)

對了 105空車重量實測7.9
改r7000套件與ultegra飛輪後(除了大盤未改)
忘了測 不過應有少250g以上才對
一代宗師 wrote:
請問樓主:您說這是您...(恕刪)



你好
現場與105同款車比起來
有較明顯的地方如下:
1.煞變把變順變快
2.上握把矽膠套表面多了防滑條紋
3.C夾更緊更紮實
4.夾器外觀多了些折線較有型點(個人觀點)


以上
原廠的走線方式,還真的不太適合影子後變,外管凹成這樣
如果照樓主所體驗的
那R7000真的是島野的金雞母惹

5800~4700這下真的要跳水才賣得掉惹
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