個人是覺得輪組較重要
煞變夠用就好

話說這車架也太壓縮了吧
這台壓縮還好啦,高牌另外一台,壓縮更嚴重……都快變成登山車了
brian180 wrote:
個人是覺得輪組較重要...(恕刪)
不過看這台車的幾何數計
雖然強調吸震舒適~
但是設定上還是很硬派的趴阿....

感覺有點可惜
了解了謝謝
阿修0714 wrote:
只有差在 幅條的顏色...(恕刪)
想請問樓主後面是否有選擇這台車呢 ?
如果有的話是否能分享騎乘心得
頗好奇這台車的幾何它的爬坡性能、感受為何
謝謝
有入手喔,個人覺得爬坡性能沒有比我另一台tcr好(當然價錢有差 剛性真的tcr比較穩 等有空的時候我再補兩台車的數據。因為現在車放工作室,人也不在高雄blockquote>阿政123 wrote:
想請問樓主後面是否有...(恕刪)

allenlee0324 wrote:
有入手喔,個人覺得...(恕刪)

好喔,感謝回覆
我是卡在TCR AD-1 KOM跟這台車做比較
有去門市試乘過DURO,感覺不錯,但也只是短暫的門口試騎
AD-1 KOM目前遇過的店家不讓試騎,所以沒有辦法比較
只能靠有騎過的各位大神幫忙提供資訊,即使是"個人感受"也沒有關係
目前我騎的是2手的SCR 2,雖然應該是不管換哪台都是升級有感,但還是想比較一下兩台車的感覺
allenlee0324 wrote:
小弟最近看到gust...(恕刪)

覺得Gusto塗裝很帥
捷安特的塗裝設計師要加油了

話說Gusto碳車還真便宜
請問品質和性能好不好呢?
有在考慮換碳車來騎...
碳纖維是一定有差距,相較兩台車來說的確可以感覺gusto的車的確比較軟一點,不像tcr的感覺比較硬。品質的話,國產車應該還是有一定的水準。gusto的車架還是有碳纖維的優勢 吸震.舒適 如果是想體驗碳纖維的話可以先從比較入門的開始 看看你喜不喜歡碳纖維,如果喜歡的話,將來在做升級也不遲
Justice.late wrote:
覺得Gusto塗裝很...(恕刪)

allenlee0324 wrote:
碳纖維是一定有差距...(恕刪)

請問樓主的TCR是哪台 ? 一級車架嗎 ?
我想買的TCR AD1-KOM是二級車架(T800)
但DURO這台是寫T1000的碳纖車架
想確認一下樓主說的TCR是哪一款的
謝謝
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