(選擇車架) GIANT TCR ADVANCED SL(ISP) vs Focus izalco max Ag2r

在mobile單車版也觀察了一陣子,最終選出兩台,但是都非常吸引人預算有限只能入手一台,請問大家比較推薦哪一台車架?

Focus izalco max Ag2r 2017和2017 GIANT TCR ADVANCED SL(ISP)
(選擇車架)  GIANT TCR ADVANCED SL(ISP)   vs  Focus izalco max Ag2r

(選擇車架)  GIANT TCR ADVANCED SL(ISP)   vs  Focus izalco max Ag2r

其他車友在mobile01的開箱文


Focus izalco max ag2r 2017

Giant tcr advanced sl isp
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runner0730 wrote:
在mobile單車...(恕刪)

你自己需求?
單車架是Focus比較輕
塗裝是看各人喜好
對變速系統喜好?(focus 用pf30,選sram可以用bb30大盤再輕一些,用tcr isp只能用bb86
保固哪個比較好處理?
喜歡內走線還是外走線?
這兩個車架差異其實不少,先釐清自己想要的東西就比較好選了
Focus國外測試出來各項評價都非常高,剛性、重量都可以跟Rca比擬,走外線雖然感覺亂亂的,但手感比內線好很多。
TCR內線外觀較整潔,而且如樓上提的《保固、維修》方便性,捷安特一定贏focus,再來就是售價,focus車架就要9萬5左右,TCR整車12萬還有折扣,配slr01輪組也很夠騎了,售價、維修保固這點tcr完勝

但我還是投focus一票.就喜歡他那種感覺
謝謝你的回覆
所以是這款FOCUS車架沒辦法用dura ace變速大盤嗎?
我個人覺得shimano的變速外觀上比較好看,所以說你也建議FOCUS嗎?
不用考慮當然是FOCUS+1

不過個人覺得消光黑比較好看
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!


runner0730 wrote:
謝謝你的回覆
所以是這款FOCUS車架沒辦法用dura ace變速大盤嗎?
我個人覺得shimano的變速外觀上比較好看,所以說你也建議FOCUS嗎?



可以用但是要轉接

bb要裝轉接套筒

比起同規格直上感覺累贅了些
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!

crazyhatch wrote:
可以用但是要轉接bb...(恕刪)


PF30-BB86 轉接完全沒有問題
但focus 跟的headset,rear hanger 都一般

我會投
2017 GIANT TCR ADVANCED SL(ISP)
一票
focus 頭管偏短!

如果剛就是短頭管的愛好者!那就focus,反之,就giant。



runner0730 wrote:
在mobile單車版...(恕刪)
我會選擇接近水平上管的....但最好是能先去做Fitting

我覺得找到適合自己的車架比選擇廠牌還重要....
車架預算到這裡了
應該不是只有騎帥不想騎快
的進階騎士

有時候車架硬不硬
鋼不鋼性
也要看車主是否承受得起
也就是說
大部分我們都不是職業選手或是環法級超人
過度的傳導與應力
會讓我們覺得騎很快
但是很不舒服騎不久

最好還是以有機會試試
FOCUS我沒騎過
上代TCR
PROPEL TEAM SL
到現車新款TCR TEAM SL
考量體裁條件與用車環境
我才發現我比較適合TCR ADVANCED SL
在舒適與輕量之間取得平衡
才能騎得愉快

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