DA9000 c24 cl 心得

因為常爬坡(附近路線幾乎都山路)
所以想找組爬坡輪
加上因緣際會拿到一組價格優惠DuraAce C24
(原本還在C24,DT R21,mavic之間猶豫)

騎了一陣子
來分享一下心得(開箱就免了)

先說明一下
我體重不到60，騎車屬於高迴轉(平路巡航90~95rpm)
原本用國產手編第框(重量約1450g)

c24一上去，最明顯的就是抽車
原本的搖晃都轉成前進動力
而常跑的某段陡坡(250m,7.9%)
從原本32秒直接進步到28秒
證明c24側向剛性強太多了

而其他爬坡成績也明顯進步
8%以上的坡，爬起來一樣累，但是時間進步不少
最甜蜜的是3~5%左右的坡度，明顯輕鬆很多，也快很多
有種硬是把坡度降3%的感覺。

至於平路，我覺得c24的表現也很優(在低框中應該是數一數二)
有試過c35(不過是rs81)與其他28~38鋁框
爬坡不用說，c24可以用更輕鬆的踩踏輕鬆超越
而平路，我覺得c24也沒輸多少
感覺c24像是0~100只需4秒，尾速110
而c35與其他中高鋁框，0~100需要8秒，尾速115
這只是比喻，實際上c24平路上不輸其他30高鋁框
而且在沒力的狀態下，c24更好驅動，速度35的巡航也很輕鬆。

再來就是舒適性及穩定性
c24的舒適性超棒，特別是過減速條，避震效果超棒。連抽車回軟的手編框還比不上。(應該是c24採硬框加低張力輻條緣故)
下坡穩定度也比原手編框好太多太多。
不過小輸c35一些。

雖然很多人說c24偏軟
但是我自己使用起來覺得c24剛性強過一堆鋁框(手編、G牌M牌原車附的鋁框)
雖然我體重輕，但是我就能試出那些框的軟，所以基本上c24強度還是贏過那些框吧

之前有人提過c24會軟是以前的版本
da9000 與RS81改良超多
因為沒試過舊版c24,所以無法比較
但是da9000 c24側向剛性我相信絕對不差。

其他：
花鼓超順，真的很順。
棘輪聲超低調，低調到會被後方15m的棘輪聲蓋過，
不過我還滿喜歡的。
外觀也很低調。
上面的貼紙說真的貼的不是很完美，可能是因為補強的碳纖維讓表面邊角稜線太多，所以變角處貼紙線條容易歪曲。

以上純屬個人心得分享