也煞有其事的在Mobile01寫了篇開箱文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1319313
之後的一年間也騎了許多地方
但熱情終究敵不過惰性
找到一個好藉口就把車賣了
從此之後就跟腳踏車絕緣...
以前一起騎車的朋友
不得不佩服他們對騎腳踏車還是非常熱衷
不僅沒有放棄
反而還從小折、登山車進階到公路車
害我對自己容易放棄的個性感到羞愧
加上年過40之後對健康更加重視
所以在今年過年前做了一個衝動的決定(雖說是衝動，但是是深思熟慮的結果，只是從想法變行動的時間很短)
決定要再次加入騎腳踏車的行列...
當初整車預算大約6~8萬
鎖定的是昇陽年度廠拍KOUTA KOM的成車
但搭配的變速、輪組實在跟車架搭不上
加上朋友推坑說最好一次到位
不然以後會花更多
所以只好忍痛放棄(差點就要搭高鐵專程下台南去買車了說)
後來又經朋友介紹2016年GIANT的KOM
不僅車架重新設計
車價也落在我的範圍內
但塗裝實在是令我下不了手
看到喜歡的又超過預算
最後也無疾而終
之後就看看網路
逛逛這惡魔天地
喜歡的車預算也不斷往上攀升
BMC SLR02、CANNODALE Supersix Hi-Mod...等等
都是口袋名單
突然CARRERA PHIBRA這名字就出現在我的眼前
這般令人屏息的美車
讓我久久無法釋懷！
搜尋網路尋找賣CARRERA的店家
似乎北部以及中部各有一家口碑都不錯
兩家都去聊聊後覺得跟台中的老闆比較投緣
最後就決定在台中買囉！
囉哩囉嗦一堆
還是來開箱吧！
一拿出來嚇一跳，怎麼這麼粗啊~~
不過親手拿還真的很輕，而且比照片更漂亮
架上工作台準備開始組裝
嚇兩跳的前叉，有夠粗壯(但出奇的輕)
這OUTPLAY輪組並不是我的，只是暫時拿來調整用
我選的是前38後50無內胎框，號稱不挑煞車皮，重量17XXg
五通比較特殊，需要加裝轉接座
全套ULTEGRA系統
FORZA碳纖彎把
龍頭因為身材關係(小弟身高175cm，但手長指到指184cm)，量測後居然要14cm的龍頭
後來考量新手駕駛，還是先裝"正常"一點的10/11cm龍頭
ASTUTE (愛速鐵) SKYLITE VT 橘色鈦弓座墊
斷頭秀
OUTPLAY 38MM板輪
OUTPLAY 50MM板輪
雖然有人對OUTPLAY這家新的碳纖板輪的評價是"手編框+貼紙"
但對我來說已經超過我能駕馭的能力，至於耐不耐用就讓時間去證明吧
重點是這樣的價格可以買到碳纖板輪，C/P值已夠
老闆強烈推薦好用耐用的DA卡踏
完成80%，趁天還亮先拍個定裝照
fi'zi:k亮橘色手把帶
為了搭配坐墊跟車身上少部分橘
老闆說他最自豪的就是纏手把帶的功力了得，真的！
ELITE水壺架
碳纖的太貴了，買不下手啊
完成！！
在此特別感謝台中弘達自轉車(Mobile01推正名運動)鄭大哥在除夕前一天
從下午2點開始組車一直組到晚上8點半
當中從配色討論、輪組選擇(一直在DT SWISS Tricon/跑零/OUTPLAY板輪間游移)
甚至連線材收尾的鉚釘顏色都再三計較
最後還教我上下卡及試車(還好有鄭大哥在旁邊待命，不然差點摔車)
還擔誤了他跟大嫂晚上6點的約會
回到家，連原本不是很贊成我買腳踏車的老婆一看到這勁駒都說好漂亮的車喔
讓我原本感到孤單的喜悅頓時有了共鳴
雖然最後離原本的預算破表許多
但健康可不是這幾萬塊可以換來的
只是......，還是不要讓老婆知道車價吧！
