剛剛有看到,終於出來了,先說缺點吧
1.塗裝還是要加油,對比S家跟C家,還在上一代的感覺
2.序列式變速,應該要習慣一陣子
3.電池要一個一個拔下來充,有點小麻煩
4.都擺脫電線了,重量差沒多少 SRAM=輕量
Sram2096g (GXP groupset) or 1,992g (BB30 groupset).
Shimano Dura-Ace Di2 2,047g
Campagnolo Super-Record EPS 2,098g
優點
1.擺脫電線的限制,變得簡潔
2.變把採用CR2032鈕扣電池,可以用兩年(官方宣稱)
3.序列式變速,習慣後應該如魚得水吧
總覺得缺點比較多 哈哈,新產品嘛,希望之後可以把油壓一起加進去,會更加完善


All Mighty Odin wrote:
剛剛有看到,終於出...(恕刪)

其實不只塗裝變了,握把套也變了,變把整體也變小支了
以燈號看電量,換算使用時間,可使用達60小時連續使用
可以連發
電池可拔也帶表其中一個沒電時,可以拿另一個來使用,當然是以後變為主
重量在一級裡面,其實也不差那個幾G,但以BB30來講他也算是最輕的,重點還是在無線的安裝簡單迅速及走線簡潔

Eddychiu wrote:
其實不只塗裝變了,...(恕刪)


請千萬記得上市買一套來01開箱

您作為忠實SRAM支持者是一定要的
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
小全套$1660美金!

科科...

給沒有走內線的車架一個新的選擇

我先來去存錢了
Arbicool wrote:
請千萬記得上市買一...(恕刪)

我連edge520都買了就是為了什麼
但開箱文就給別人寫就好了
剛剛有漏看一些資訊,燈號指示稍微不方便看,希望可以連到碼表上,如果快沒電就可以通知,外出沒電的話說不定可以用power bank充,應急一下。塑料感頗重,好歹用個碳纖維包一下,賣像會比較好一些
All Mighty Odin wrote:
剛剛有漏看一些資訊...(恕刪)

懶的人總有懶的理由,不喜歡總有討厭的理由,燈號還不方便看??
外出要充電的話,你還得帶座充出門才能充
電池上包碳纖維? 要包的這麼假倒不如不要包
如果你是指變把的話,其實煞把已經是carbon了,連假包都不用

Eddychiu wrote:
我連edge520...(恕刪)


一顆520對於會用電子變速的人來說根本不會放在眼裡吧?怕你是真的不買
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
Arbicool wrote:
一顆520對於會用...(恕刪)

疑,你為什麼要在意我買不買
520或許對某些人很便宜,但它是目前唯一有支援etap的
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