2016 TCR ADVANCED 3

配上全新Tiagra 4700

1. 內走線設計
2.大齒盤為四爪式曲柄設計
3.更省力和精準的變速操作
4.人體工學煞變把(STI)設計
5.煞車制動力提升30%

質感&手感全面進化!

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看起來質感進步很多,請問這台AD3實車是亮光還是消光呢
4700換檔的手感

是接近5800 還是5700

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大盤真的比黑抹抹的105好看太多了.......
一步接著一步!

只是過客1205 wrote:
4700換檔的手感
是接近5800 還是5700



絕對是5800....

無庸置疑
Rain King wrote:
2016 TCR ADVANCED 3
配上全新Tiagra 4700

謝謝版大分享!
小弟將版大的開箱文連結貼到 2016 Giant TCR 開箱文大集合 共襄盛舉
如果覺得不妥,請跟我說喔!
真是超值好車一輛, 好車架, 塗裝又進步不少.
只是過客1205 wrote:
4700換檔的手感...(恕刪)


5800 有FC 5800-S的鋁原色大盤,而且整套銀色的5800質感明明比黑色的5800好很多,不知道為啥成車幾乎都配黑的5800

4700的C夾還是舊設計,有增加30%?有待驗證。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
Arbicool wrote:
5800 有FC 5800...(恕刪)
因為台灣人愛黑的

夾器如果不喜歡可以換 6800 的~
想請教一下大家

小弟最近也想入手這台

但是看到10速

想問一下跟105的11速差別大嗎

怕太肉腳爬坡龜不上

cnc414 wrote:
想請教一下大家小弟最...(恕刪)


10速和11速的差別是在齒比間的綿密度,變速的銜接落差不會那麼大。

快和慢,重點還是看你的那雙腳。




10速升級4700的話,應該是CP值最高的。
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