小弟最近也購入一組lightweight meilenstein的輪組已經騎了1個多月了 但是發覺 lightweight輪組的空轉時間 居然比我之前舊輪框nuetron ultra 的輪組還少 挺讓人訝異的 一個13萬的輪組迴轉居然輸給2.5萬的輪組 這是正常的現象嗎 煩請有此輪組的大大們幫我解答一下這個問題 還有.. 有人剛買一般版的meilenstein輪組就馬上換陶瓷陪林的嗎 假如要換得話要 換什麼牌子的 enduro 還是 ceramic speed?
迴轉圈數是指?

空轉嗎?還是?


LITEWEIGHT wrote:
小弟最近也購入一組l...(恕刪)
你要不要參考輸出多少瓦數?
爬坡也要有一定瓦數才能代起來
lightweight還不太可能完全取代純登山輪

LITEWEIGHT wrote:
小弟最近也購入一組l...(恕刪)
我的意思就是不騎得時候用手用力轉大盤一圈 lightweight的空轉時間比neutron得還短

LITEWEIGHT wrote:
小弟最近也購入一組l...(恕刪)


壞了五百收~
1幾萬的輪子並不是不需要採就跑很快
沒有負重的空轉不具指標意義。
LITEWEIGHT wrote:
我的意思就是不騎得時...(恕刪)
賴威這樣的輪組 比較適合勇腳或職業車手 不適合入門者 太硬了……而且講空轉時間 沒意義 我的中古國產輪組前輪可空轉8分多鐘 後輪2分半又如何 ?廠輪洗馬路r500都比他好騎……
空轉完全沒有意義阿

應該不能保證每次用的力道是一樣吧

大力一點 小力一點 可能就差很多圈了
都什麼時代了,還在殺豬公?
隔壁的都上太空了

沒有負重的空轉,有什麼意義?
培林的設計,有很多種
輪框的設計,也有很多種
騎車時,單車受力少說幾十公斤再加乘
空轉很順,再受力呢?

神輪,就爽爽的用就好了
享受旁人羨慕的眼神就夠了
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