是直接用6/4鈦板直接折好成形後在銲接，
並非傳統圓管加壓變形，
據原廠開發人員表示，這樣的結構與設計，
可以更提升車架剛性與騎乘穩定性，
而異徑頭管設計與PF 30則維持2014年設計。
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R140 算是Lynskey 旗下目前最入門的車架，
2015年車架車身將原本不加價的水標，
升級成金屬銘牌。
車架幾何與r230一樣，
並與breakaway同樣的材料3/2.5單抽鈦管，
屬於舒適型車架，
由於車架屬於較纖細的造型（管材較細），
因此組裝起來也比較接近古典車種的味道，
不會像其他車款（變形管）這麼粗壯。
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