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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

174分

樓主

個人積分：174分

文章編號：51950780

CT盤小對小鍊條是否會磨到前變?

小弟的車是2015 Avail ad2,車牽回來發現飛輪在最小的3盤而大盤在小時會磨到前變,飛輪越小越大聲,有問原購買店家,店家說這樣是正常的,且本來鍊條就不能小對小

我有另一部3盤的車,在大盤打在中間盤時,飛輪從1~10盤都不會有磨到的聲音(會不會是鏈條上油較多),我習慣的騎法是在上坡時大盤在中間盤,飛輪由第一盤換到第10盤,第10盤若不行再把大盤換到最小(最輕腳的狀態),下坡時大盤打到最大,飛輪只在1.2.3盤,若還要降盤再將大盤打到中間盤

CT盤在小盤而飛輪在最小時鍊條會磨到前變真如店家所言是正常的嗎?

2014-09-03 19:19 #1

文章關鍵字

CT盤鍊條

9分

2樓

個人積分：9分

文章編號：51951204

放肆人生 wrote:
小弟的車是2015 ...(恕刪)

當然是避免處於小對小的狀態啊

174分

樓主

個人積分：174分

文章編號：51951500

九梵變 wrote:
當然是避免處於小對小...(恕刪)

我也知道盡量不要大對大，小對小

但前變在小，飛輪在第三小的時後就會磨到前變，在最小時那磨擦聲大到我不覺得我騎的是台快5萬的車

blackbox

47分

4樓

個人積分：47分

文章編號：51951699

磨到是一定會磨到,
但是可以使用半檔,
那樣就不會磨到,
不過還是要避免小對小和大對大~~

ourboy

81分

5樓

個人積分：81分

文章編號：51951709

這要靠半檔功能，有請車行調好嗎？

放肆人生 wrote:
小弟的車是2015 ...(恕刪)

174分

樓主

個人積分：174分

文章編號：51952284

ourboy wrote:
這要靠半檔功能，有請...(恕刪)

送回去了還沒回來

只是店家說這樣是正常的，不禁冷了半截xx....

我還騎不到100公里呢！聽到那哩哩啦啦的磨擦聲，煩

9641分

7樓

個人積分：9641分

文章編號：51957495

放肆人生 wrote:
小弟的車是2015 ...(恕刪)

會磨到，正常

平路請改用大對大
最大飛輪 (50/28) 別用
第二大飛輪 (50/24) 可偶而用 (例如上短坡 (例如陸橋))
第三大飛輪 (50/21) 可正常用，我起步和逛街都用這檔位

小對小基本上沒有任何效益，且飛輪和鏈條的耗損會比較快，別常用

478分

8樓

個人積分：478分

文章編號：51957761

放肆人生 wrote:
但前變在小，飛輪在第三小的時後就會磨到前變，在最小時那磨擦聲大到我不覺得我騎的是台快5萬的車...(恕刪)

正常的

本來就不能小對小大對大
就算50萬的車也一樣

就像不會控制離合器
千萬元的手排超跑一樣也會熄火

shaojen

0分

9樓

個人積分：0分

文章編號：51958728

使用上小對小，大對大都不適合。請使用正確的變速操作使用。你的愛車沒有問題!不用擔心!

放肆人生 wrote:
小弟的車是2015 ...(恕刪)

500分

10樓

個人積分：500分

文章編號：51959131

放肆人生 wrote:
我也知道盡量不要大對...(恕刪)

鍊條拉太斜會磨到很正常.
我自己的車105的前1後10會磨到.
還有一台APEX的前1後9就磨到了.
也許有人會問為什麼導鍊器怎麼不設計寬一點.
其實如果這樣的設計可能容易導致落鍊.
而且變速時的反應會較差.
要不磨到其實也有方法就是調整前面極限螺絲.
不過可能會變成前1後1可能會磨擦到.
我想沒有人會選擇這樣的模式吧!!

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