[開箱] LITESPEED T1 64鈦 325鈦 鈦合金車架

踩單車減肥,減了30公斤,所以買架新單車
去了好多車行
又上01爬文
終於比我
找到我最愛

[開箱] LITESPEED T1 64鈦 325鈦 鈦合金車架
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這車太漂亮了
讚讚讚
快拆方向向上吧 :))
難得有新同學T1出現
我是騎 T2 ICON
天阿好美
真是藝品阿...
mankwan wrote:
踩單車減肥,減了30...(恕刪)
站在安全性的角度發問
請問頭碗是用T1專用規格的嗎?
因為普遍都會使用CK的專用規格品
我好像看到前差與頭碗之間有突出物

前叉,是規格品還是白牌呢?
小弟可能有不知道的品牌,只是認為這車應該要用好的前叉
這隻前叉可能大有來頭?

移植前車?或是經費考量?用的應該是舊版的Red
怎麼沒有上比較新版本的或是22速的呢?

單純用前人組車的角度與安全的考量發問
這麼好的一台鈦車,真的值得好好的珍惜與用力的騎

mankwan wrote:
踩單車減肥,減了30...(恕刪)


那龍頭真是短小可愛
樓主應該是用Cane Creek
Litespeed 官網上也是用Cane Creek forty, 沒什麼問題吧??

有什麼安全上的考量嗎??

前叉, 官網上好像也是長的這樣無標, 說不定用enve代工的, (猜的, 形狀很像)

至於用什麼版本的套件, 這就隨個人喜好啦,

程一田 wrote:
站在安全性的角度發問...(恕刪)
hhutwater wrote:
樓主應該是用Cane...(恕刪)


您說的是這張圖片嗎?
(引用自Litespeed原廠網站,非商業用途,非營利目的)

因為大部分會買T1的車友,都會選擇CK的頭碗,裝設起來比較有隱藏式頭碗的感覺
小弟不知道這兩種頭碗的設計用意是什麼
只是想聽聽車主的分享,怎麼決定這個零件的?
又,如果有裝CK的車友,跟用蜥蜴牌的,有差別嗎?
有人用同樣等級的頭碗,同樣的騎乘條件去做過耐久性試驗嗎?


另外全車照片在這裡
(引用自Litespeed原廠網站,非商業用途,非營利目的)

原廠的前叉是發亮的,但車主的前叉是霧黑的
這又讓小弟想到了,如果這隻霧黑前叉是跟著車架一起來的
那真的有可能是ENVE代工的吧?又如果車架是單獨買進的,或是走海運來的
那前叉的選擇,又是怎樣的一個心路歷程呢?

期待車主跟我們這些留口水的車友們分享一下組車的過程與決策點吧?
好車一部,騎起來應該也很開心

mankwan wrote:
踩單車減肥,減了30...(恕刪)


好久沒看到有新的鈦車了!! 恭喜!! 話說這Litespeed 是很棒的車喔!! 今年五月還遇到他們家的老闆,來台灣參加三鐵賽。

偶有兩台LITESPEED~
本想說可以詢問22 RED使用心得
可惜還是20速的
恭喜購入美車一部
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