如果沒記錯，Lightweight在台灣正式曝光應該是從1999年的台北自行車展開始，當年的Corratec在其頂級公路車上配備的便是Lightweight的輪組，而99/00(01不確定)這幾年的Lightweight在展後並沒有回到德國，而是跑到了小弟朋友的店裡...結果就是在01年小弟出差晃過去找朋友時，就跟著小弟坐飛機回台北了～～～
所以如果～如果當時沒有其他高人或神人自行由國外帶回，那小弟這組應該是全台前三，台北第一組賴威了～～
故事說完，大家就加減用看古董的心情看看當年的賴威跟現在的版本有啥不同吧～
1. 當年小弟有秤過輪組空重，大約在1.2Kg那帶，現在看來這數字沒啥了不起，但是十幾年前應該是無敵的...
2. 這黑媽媽還帶刻痕的棘輪座跟剛做的吊耳，資深玩家應該會有印象
3. 驗明正身～耐久王八速花鼓是也～
4. 當年的幅條有混和功夫龍，號稱一根幅條可以承重1.2頓，所以沒有限重（也許是我不知...Orz），也可以拿去玩Cycle-cross~~
5. 這不是不良，是當年的賴威是這樣拼接出來的～
6. 當年的氣嘴孔也就只是個洞...
7. 不要懷疑，當年的logo是貼紙～～～好處是像Armstrong或是Biloki要拿去比賽，貼紙撕了就好
8. 前輪的花鼓軸心是用TUNE的～
9. 這輪子就算搭十年後的車子，依然不錯看耶～
這組輪子帶給小弟的，除了當年騎車時的功能外，其實更多的事這十幾年來的種種回憶，有時間再把照片po上來吧～
各位晚安～
補一些之前還留著的搭車照片～
有些早期的照片都沒留下來，現在想想還真可惜～
-11/16 更新：
好久沒帶賴威出來放風了，結果天氣實在不好...
好險風櫃下山煞車依然犀利，回家檢查偏擺好像又好了...
- 11/26 更新：
傑克～這真是太神奇了～～
13年前小弟買的第一支進口車架就是PRINCE，想不到前兩週居然因緣際會之下收到一支跟當年顏色尺寸都一樣的prince，這分隔13年的兩兄弟終於又可以合體了...
- 2014/01/27更新：
最近做起資源回收業...
- 2004 Bianchi XL EV4:
- 1998 CASATI Laser:
- 2014/7/28 Upfdate:
好久沒讓LW出來透氣，跟老鈦合體一下～
-2024/1/28更新：
轉眼2024，這組輪子也已經超過22年...
之前因為疫情騎車完全停擺，剛好小朋友長大了應該可以慢慢變回河濱組了...
- 把十幾年的管胎換掉，又是一組好輪（雖然後輪已經偏擺...
- 去河濱試試管胎
題外話：車子是朋友借我的，人生總算騎過pegoretti了～～
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