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張智盛
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張智盛
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壓縮車架的好處？

  • 2013-01-24 21:52
  • 62116
因為giant的車架都是壓縮車架
那和水平車架有那些差別？
除了下車的時候比較不會卡蛋
還有什麼好處？
2013-01-24 21:52 #1
文章關鍵字
車架 好處
江下先生
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江下先生
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上管無法帶未成年人，停車後車手無法側坐在上管休息，即便跨坐上管也無法長久，因為類似滑梯般難耐～～～　言至此，非常感謝！
2013-01-24 22:20 #2
Parson1207
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Parson1207
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2013-01-24 22:24 #3
Parson1207
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2013-01-24 22:31 #4
merman1223
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merman1223
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江下先生 wrote:
上管無法帶未成年人，...(恕刪)


這到見仁見智 我是S車架 我175 停等紅綠燈有時候照樣坐上管 只是腳開開的
2013-01-24 22:45 #5
Stallings
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Stallings
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文章編號：41434974
張智盛 wrote:
...(恕刪)
這在零壹是宗教問題，你在這問不到答案的。

事實上現在科技這麼多樣化，光以一根管子的角度就能把車架的調性武斷的分成兩種？豪洨。
2013-01-24 23:15 #6
coolcop
coolcop
34分
7樓
coolcop
coolcop
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文章編號：41436624
捷安特也發表水平上管的Propel Advanced SL，根據不可靠消息來源，應該三月的車展有機會在臺發表，只不過入手的代價不小
張智盛 wrote:
因為giant的車架...(恕刪)
我的部落格~iwenhc.blogspot.com
2013-01-25 0:19 #7
token0417
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21分
8樓
token0417
token0417
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文章編號：41436760
壓縮車架因該是針對身高160cm以下
非低於160cm以下騎壓縮車架可能會身體緊縮
本人身體很粗壯寬肩就不適合騎壓縮架
2013-01-25 0:25 #8
阿誠0725
阿誠0725
483分
9樓
阿誠0725
阿誠0725
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文章編號：41436964
張智盛 wrote:
因為giant的車架...(恕刪)


我來亂入一下 雖然這不是正確答案
壓縮車架...
比較有現代感,流線感,科技感啊...
就像法拉利355 VS 458的外觀差異一樣

355

458



我十幾年前騎的199X年 GIANT HCR 2 - 全套105+碳纖複合車架
VS
前陣子騎的2012年 GIANT COMPOSITE 1 - 一樣全套105+碳纖車架
一樣的等級 但是外觀看起來的感覺卻大不同
2013-01-25 0:33 #9
iwasafool
iwasafool
118分
10樓
iwasafool
iwasafool
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文章編號：41437759

token0417 wrote:
壓縮車架因該是針對身高160cm以下
非低於160cm以下騎壓縮車架可能會身體緊縮
本人身體很粗壯寬肩就不適合騎壓縮架


我根本搞不清這是真不懂還是在KUSO了
2013-01-25 1:19 #10
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