Fitting 問題.....能用短一點的龍頭去遷就上管嗎?

大家好, 我是香港的車友, 有些問題想請教一下
我個子不高163cm, 去了competitivecyclist.com 後, 建議水平上管要50公分, 但香港市面水平上管要50公分的車架不多(在台灣多幸福), 請問能用短一點的龍頭去遷就上管嗎? 會影響到姿勢和效率嗎?

(補上fitting 資料)
Measurements
-------------------------------------------
Inseam: 71.8
Trunk: 56.3
Forearm: 32.7
Arm: 61.1
Thigh: 55.5
Lower Leg: 46.6
Sternal Notch: 132.3
Total Body Height: 163


The Competitive Fit (cm)
-------------------------------------------
Seat tube range c-c: 46.5 - 47.0
Seat tube range c-t: 47.9 - 48.4
Top tube length: 50.6 - 51.0
Stem Length: 10.2 - 10.8
BB-Saddle Position: 61.2 - 63.2
Saddle-Handlebar: 47.6 - 48.2
Saddle Setback: 3.4 - 3.8


The Eddy Fit (cm)
-------------------------------------------
Seat tube range c-c: 47.7 - 48.2
Seat tube range c-t: 49.1 - 49.6
Top tube length: 50.6 - 51.0
Stem Length: 9.1 - 9.7
BB-Saddle Position: 60.4 - 62.4
Saddle-Handlebar: 48.4 - 49.0
Saddle Setback: 4.6 - 5.0


The French Fit (cm)
-------------------------------------------
Seat tube range c-c: 49.4 - 49.9
Seat tube range c-t: 50.8 - 51.3
Top tube length: 51.8 - 52.2
Stem Length: 9.3 - 9.9
BB-Saddle Position: 58.7 - 60.7
Saddle-Handlebar: 50.1 - 50.7
Saddle Setback: 4.1 - 4.5
最多就讓你換到9cm stem

再短也不好找了

當然,如果你不在意用山地車stem 當然OK

但其實太大的車架也會因為坐管角讓你調不出好坐艙

歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/
座高與坐墊前後位置是最不能亂動的,龍頭本來就是拿來調座艙空間,只要不是太過極端就要看你舒適程度了~
我覺得能挑到合適的再買

而不要人去遷就單車,尺寸不合就不要買了


調龍頭我是不建議,曾經騎過一台龍頭是12cm的,整體感覺是重心感覺很往前,轉彎的時候就很明顯
或者換句話說,可以選擇650c的車架

公路車和登山車的樂趣是不一樣的
個人也覺得龍頭不宜太短~~~
低於9cm以下的龍頭說真的感覺很怪~~~

f2344773 wrote:
最多就讓你換到9cm...(恕刪)

維兜兜 wrote:
龍頭本來就是拿來調座艙空間...(恕刪)

agree...
因為龍頭 可以靠長度,角度 甚至於反裝
來達到座艙空間的要求

不過 開版大的身高應該不用用到650c 的車子吧
很多XS 的車子都可以用
甚至於腿長一些的話,S 的也有看到165 cm 的人騎

不然 哪天來台灣玩的時候
順便帶一隻XS 的車架回去也是可以阿
建議還是找上管48~50的車架,會比較適合

車架就像人體的骨架
上管就像軀幹
不適合的上管,騎起來一定不舒適

為什麼要fitting
最主要的目的,不就是要求得最佳的騎乘姿勢及舒適度嗎

fitting的目的,主要在抓
1、適合的車架SIZE
2、龍頭長度及角度
3、彎把寬度及彎曲度
4、曲柄長度
5、坐墊的前後位置
6、座墊寬度及弧度
7、鞋底板的角度及前後位置

除了以上七個要素,其他的部分,都是以個人喜好來決定的

車架的大小,主要是以"上身長度"來決定
只能適中或小一號,不能太大
車架大一號,再好的車你也覺得很難駕馭
小孩騎大車,怎麼會好騎呢?

龍頭長度及角度,主要是看個人的柔軟度來決定
不應該來拿龍頭長度來控制車架大小的
這樣就本末倒置了

以小弟我來說
身高170、跨長79、上身62.5
我的車架應為51.5最剛好

因為我比較重,需要加強爬坡順暢度
所以,我用了50.5的車架,以求上坡靈活度

再用11.5公分的龍頭,彌補車架較小的部分
這樣,在比賽時,無論短途或長程,均能求得最佳舒適度

您都去做fitting了,就該要做出正確的選擇
不適合的車架,就不應該去選
選了,就失去了去做fitting的意義

以上是小弟的個人見解,給樓主參考
163 cm 騎50 可能有点勉強。不知道look 585的幾何会不会適合。上管長509, 74.5度。
☆没有参考楼主測量的数字、通常自己量的都是錯的。上面意見只是単従身高去推測、有錯勿怪。
同栄有1台585成車..size 不知道、上去試試o巴。
店内亦有1台白色paris 50cm.没有上輪的。説不定他心情好、上対輪給楼主試。但我相信会卡蛋~


內陸說到;

某特區的人們,都把自己當英國人

謎知音,難怪找不著適用於板主的車架

英國人嘛!!



公 路 車 龍 頭 最 短 6 公 分 (102公克)

也可以配合小彎把

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公路車最好買小一點車架(不比賽)

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