27分

樓主

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文章編號：33832204

為何2010 Fuji SST 2.0 比2011 SST 2.0 還要重?

最近想要入手一台公路車看上FUJI SST車款, (因為小弟原本是騎GIANT TCR ADV3) 看上FUJI的車架外型, 但不解的是最近網路上爬文發現一個問題, 為什麼FUJI 官網上 2010年SST 2.0 車重會比2011 的還要重呢? 甚至我普遍發現 FUJI SST系列普遍都比GIANT TCR ADV 系列來的重, 這是為什麼呢? 另外想要請教 FUJI 的公路車有沒有什麼缺點或問題? 還是建議我繼續騎GIANT TCR ADV 系列呢? 還請板上專家們幫我解惑, 感謝!!

2012-02-12 9:46 #1

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joseph_lu0816

10分

2樓

joseph_lu0816

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文章編號：33832665

可能是fuji的c4碳纖維技術並無法顧及強度的優先條件下有效輕量，加上fuji 2.0都只配fc440前叉，所以輕不下來，不過強度沒問題的，放心買來騎吧，我是2012 sst2.0

jerryhuang5386

27分

樓主

jerryhuang5386

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文章編號：33833687

原來如此, 感謝大大分享, 另外可否PM我您當初入手的價格與購買店家? 作為參考!! 感謝!!

madoka7

181分

4樓

madoka7

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文章編號：33834307

jerryhuang5386 wrote:
原來如此, 感謝大大...(恕刪)

我騎過2012 TCR ADV3和2010 sst3.0，adv3是現役車，sst3.0騎了2xxkm，兩台差異不大，sst的isp佔不了什麼優勢，若要省荷包還是建議你繼續騎adv3吧~

jerryhuang5386

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jerryhuang5386

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文章編號：33840061

madoka7 wrote:
我騎過2012 TC...(恕刪)

差異不大?? 可能是大大都再爬坡吧? SST 的優是應該是公路競速, 爬坡可能是另外一款叫做ALTAMIRA 號稱是最強的爬坡車.... 因為ISP 又搭配版輪的慣性沒有理由跟ADV3 沒啥差異阿.... 不過我目前應該會考慮敗入 12年ADV1 或 11年的SST 2, 畢竟都忍痛把ADV3賣掉了再買回同等級的車不是很怪嗎...

jerryhuang5386

27分

樓主

jerryhuang5386

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文章編號：33840084

標題有誤應該是為何2010年款的SST 車重為何比2011或2012版的還要輕??

Chipper10

16分

7樓

Chipper10

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文章編號：33841045

1.輪組差最大....
2.據官方說法 2011跟2012目錄上標的重量都是最大SIZE的重量....
3.只要你仔細看..2010到2012...FUJI在小零件上越偷越大....2010 FSA 一體式彎把.. ..2011彎把龍頭 OVAL 9系列...2012彎把龍頭 OVAL 7系列(在OVAL的規格上,9是一級.7是二級)..真是該打....

近2年來FUJI中高階的成車說真的很奇杷..對進階的人來說.配備很OOXX.不如單買車架自己組....對入門者又配頗重的鋁板輪????.....

建議版主.花的時間功課做大一點...自己組.絕對可以比成車輕很多.....

jerryhuang5386

27分

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jerryhuang5386

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Chipper10 wrote:
1.輪組差最大......(恕刪)

原來如此, 但我不是PRO 級玩家, 自己組要怎麼組才能組出物超所值的車子呢? 很怕又被店家偷工減料組下來反而比買成車要貴上許多, 不知道大大可不可以建議我一些屬於一、二級的週邊套件? 我個人只對變速系統大盤有概念其他部位零件一頭霧水, 深怕組出來的既沒有比成車等級好又比較貴....畢竟不肖商人也是滿多的!! 或者大大有沒有建議的好店家?