RIDEA功率盤原理是利用兩腿作圓周運動踩踏時,接近上下死點處,雙腿輸出功率較小,減少前齒片切線點的直徑,增加扭矩、減少齒數,並讓上下死點附近的施力齒快速通過。同樣反過來說,雙腳前後死點時,踩踏力量最大時,增加前齒片的切線點的直徑,增加齒數,讓讓大盤在踩踏發揮最大功率,讓施力時連貫,輸出力更加完美!<資料來源:RIDEA網站>

<開箱>RIDEA橢圓盤(50/35T)
<開箱>RIDEA橢圓盤(50/35T)

騎乘感想:剛開始騎的時候沒啥特別的感覺,不過迴轉速一拉高之後,不會讓你有想停下來的感覺,騎了短短數公里的路,有點爆心跳;爬坡部分,更是他的強項,順暢度比起原本圓盤高很多,當然爬坡表現也很不錯

P.S因為預算有限,所以用Ultegra 6700的曲柄來改裝,外觀有點怪...XD
6700, 7900裝這種齒片, 整體看來美感都沒有了, 國外的齒片廠有特別設計專用齒片, 剛好可以銜接斷差
推薦板大用FSA的大盤曲柄 slk 或K=FORCE 來改

會比較漂亮
我的就是force改 50/35 齒片
整體感100%, 多像SRAM原廠出的!!




不過現在大家口味吃的比較重...看到這個48/33 4爪盤後,心都溶化了
落差3齒踩起來更有勁~ 比較起來我的落差1.5齒就清淡多了


看看渦輪哥多滿意呀


存錢換盤中...
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/

ericsss0203 wrote:
我的就是force改...(恕刪)


我也是用 Force ...
不過我橢圓盤是用 ROTOR
Force 搭配起來整體感蠻好的


danny07 wrote:
我橢圓盤是用 ROTOR


偶也是用rotor~~


我當初也是在某開箱文看到有人用這盤,作者沒特別介紹,我是仔細看小字去網拍找才發現這東西

前陣子換大盤,本來想用RIDEA這盤的...不過Rotor曲柄太貴,Force曲柄不想用,RED曲柄不好買(剛好沒有我要的尺寸)....加上不確定橢圓盤的效果, 所以最後還是選整套的SRAM RED黑化版大盤


Otakuchen wrote:
偶也是用rotor~...(恕刪)


看您的設定就覺得您騎車很有POWER
不好的照片就像一整段話;好照片則像一個句子;最棒的照片則像個詞兒

BMC84111 wrote:
ridea設計的東西...(恕刪)


請問什麼才叫做很有美感?
聽說你在8月13還曾經上來詢問Rotor跟Ridea的使用感想
Ridea是哪裡礙到你了? 我就是那個使用Ridea的台客!

還有,請你牢牢記住,從你在台灣出生的那一刻起
你也就頂著"台客"這個稱號了
腳踏火輪驅邪鬼 手持寶劍斬妖精

BMC84111 wrote:
ridea設計的東西...(恕刪)


大哥你實在是太耿直了…
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