SPEEDONE 公路車車主來分享一下愛車吧!

da0818

144分

樓主

da0818

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To pathostanley大大:RT30配板輪也是很殺的!讚! 100分

To Ivan大大:我們的車很難低調喔^^您的也配的很棒! 100分

T.C Chen

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42樓

T.C Chen

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這星期與朋友去騎台中大三元，此為國姓萊爾富

骨感纖細的RT30

SPEEDONE RT30用雷諾管材853，加上細膩一等的手工焊接技術，外表用穩重低調的拉絲做法表現。

還有來到天冷不要忘記來吃美味的羊奶頭茶葉蛋!如果從國姓過去，需騎約10幾K而已。好吃的茶葉蛋及相而順口的紅茶等著各位車友品嘗~~~美味1等

da0818

144分

樓主

da0818

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您的照片都照的很有味道呢!
跟RT30很搭!

T.C Chen

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44樓

T.C Chen

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da0818 wrote:
您的照片都照的很有味...(恕刪)

2011 DYS-AmainT ITT 活動，這星期有舉辦業餘菁英選手要在台中烏日大橋與環河路二/三段辦個人計時賽，到時候我在加裝小休息把及80mm的前後大板輪吧

eric33374

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45樓

eric33374

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11/26入手小尺寸(42cm) SpeedOne RT30、SRAM-APEX、成車、無改裝。RT30是我騎過的第二台公路車，上一台「鋁車」騎了四個月(約450Km公路車資歷)，確認自己適合公路車的騎乘姿勢後，實踐小惡魔精神... ... 換車、哈哈！

週日、來試一段住家附近常爬and熟悉的山路(平常沒時間就這麼練、約1.2Km長，6%~15%坡度，上下五趟)，騎起來只能用三個字形容～～～「真舒服」，這個、應該不是單純的心裡爽度，因為、這「坡」實在太熟悉了，騎RT30上(跟前一部車比較)... ... 坐姿可以加重一檔，抽車可以加重兩檔。

只是～～～不知道，是因為鋼管車？是因為BB30的加持(分析都說：動力傳輸直接)？還是因為車架幾何比較fitting 使得「人的力量」運用效率較佳？請各位前輩解惑，謝謝！