算是我個人覺得從介紹到決定最快成交的車子
僅上檔不到三天就接到不少的詢問，
其中這位車主最莎力！
一到現場看了車架果然如照片的"美樣"，當下就決定了！
.........................動工組車...........................
![[組車日記] 火速！Wilier La Triestina 一級鋁合金公路車](http://attach.mobile01.com/attach/201105/mobile01-c8b391aef0ccdb19b85ae55d71d938ad.jpg)
走內線內層還好有線導，讓穿線方式簡單許多(只要穿過去就可以了)
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Wilier當家頂級碳纖車款Superleggera(車架組建議售價162,000元)
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鋁合金版本就變成了我們剛組好的La Triestina。
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熱血的紅白黑配色
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創立於1906年的義大利Wilier，方型下管目前是該家頂級碳纖車系Cento 1的特色之一
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Cento 1的另一個特色就是上管末端弧度接續到後上叉，
這個特色當然也延續到Wilier頂級鋁車La Triestina上面。
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以Wilier的發源地命名: Italy Triestina
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為了搭配車身上的紅色小弧線...
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幫這車組了一個非常搭的鋁龍頭
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穿紅點衫有壓力？來個低調的黑底紅點綑布吧！
(特別找工廠代工的小獨家商品)
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車主加價升級為prologo的nago
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後煞車的內走線孔
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逆弧度往上的後叉，這也是與Wilier Cento 1相似的設計概念
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使用Sram Apex 11-32T的10速變速系統
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(拍照時未確定水壺架款式，螺絲還沒鎖上)
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前大盤搭配Sram Apex 50/34齒CT盤，
完全符合爬坡的齒比需求！
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隱藏在車身黑色內的MAXIMUM前變固定座
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最後實測重量為8.6kg
感謝收看!!
8.6kg真不賴
