BH Ultralights
使用FSA最新的BB386系統,五通寬度86mm,圓直徑改成46mm。 BB386規格可向下相容市場上現有的24mm軸心大盤。原文中說未來還有 Litespeed and Wilier.會跟著使用這項技術。
頭管設計使用目前流行上小下大的1-1/8 to 1-1/2in。
座管使用27.2mm。
前變掛勾跟許多大廠一樣使用全碳纖製造,記得最早使用這技術是SCOTT車架。
相較於目前HB一級車架 G5車架抗扭力強度提升166%,剛性提升125%。
SIZE:56(約M號車架)未上漆 730g,完整塗裝成品747g。
前差只有300g,此車架已經確定量產並在本年度7月正式上市,售價美金$4,199。
量產的尺寸 XS to XL (53/54/56/57/59).
747g(size 56),無限重,此款車架BH將會提供終身保固,以往G4、G5都只有2年保!!!
全車(未含踏板)重約4.8Kg
車架 BH Ultralights
輪組 Reynold’s RZR
輪胎 Vittoria Crono Evo CS tubular tires;
車手/座管/龍頭 FSA’s K-Force bar and post and OS99 stem;
變速套件 SRAM Red;
大盤/BB, FSA BB386EVO crankset
椅墊 Prologo c.one carbon
這次除了車架性能與重量很大進步之外,跟 Cervelo 、Specialized 、Cannondale 都提供終身保固,是給我最大的誘因....
Cervelo R3 車架SIZE:56CM 實秤重1000g 建議售價 118,000元(車架組/含Rotor BBright大盤)
Cervelo R5 車架SIZE:51CM 實秤重800g 建議售價 176,000元(車架組/含Rotor BBright大盤)
Cervelo R5ca 車架SIZE:54CM 重量680g 建議售價 369,000元(車架組/含Rotor BBright大盤)
看起來BH Ultralights 訂價美金$4,199(匯率29約121000台幣),等於只比R3多一些預算就能有Cervelo R5ca 等級的車架,或是說買一支R5ca 可以買3支BH Ultralights 車架。
相較之下似乎比Cervelo還便宜許多,而且以R5ca車架售價369,000元,似乎可以組裝一台完整的BH Ultralights 車架 + Reynold’s RZR 輪組+ 全套 FSA’s K-Force+ 全套SRAM Red+FSA BB386EVO crankset (未含踏板)重約4.8Kg
BH Ultralights
FSA最新的BB386系統
BH Ultralights
參考原文:
http://www.cyclingnews.com/features/sea-otter-2011-fsa-and-bhs-new-386-evo-bottom-bracket-standard
http://www.bikerumor.com/2011/04/16/bh-fsa-launch-bb386evo-on-new-ultralight-road-bike-10-66lbs-complete/
http://vanden-lab.com/blog/?p=886
http://tw.myblog.yahoo.com/auranden-since2006/article?mid=2576&prev=2585&l=f&fid=94
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