騎公路車已經一年多,原騎GIANT TCR2入門鋁車。騎乘多為爬坡山路及長途騎乘,不參加競賽。原本計畫換碳纖公路車,但最近看了cannondal CAAD10配rival搭配fsa大尺盤bb30規格,為原本就想要的配件系統,但是他是鋁車。我就是常騎顛撥路面,受不了鋁車的震。才想換碳車caad10號稱鋁車有carbon的舒適度?建議價格70k。scott comp 前後變105+tiagra曲柄&夾器建議售價69k。標準的買車架送配備。又無預算日後東改西改。我該如何選擇?
greglo wrote:騎公路車已經一年多,...(恕刪) TCR SL2 也可以列入考慮喔只要四萬多一點點 八五折計算的話省下兩萬多又可以換個好輪組以競賽來說絕對不輸你在比較的那兩台車當然稀有性是比較缺乏的部分另外SL2大腿也是RIVAL 出名的硬如果只是單純不喜歡鋁車的震 先去買兩條使挖比 RX 來試試看吧比較Q的輪胎對吸震性也是差很多
我騎過CAAD10樣品車約55KM,這車的舒適度已經超越了許多碳纖車,差不多像是像KHS T2小折有裝後避震器的感覺,不蓋你,過減速條沒在怕的!跟CAAD9路感完全不同,CAAD10很適合平路長途騎乘。
Giant TCR SL & TCR AD3 原本也是名單之一,高CP值+評價皆佳。但是這次真的想換不同的品牌,因為從1985年國中時代買了第一台捷安特彎把公路車,到幾年前買的登山車+tcr2都是Giant牌的。這次真的鐵定不再考慮超高CP值的giant!不過真的謝謝了!
greglo wrote:scott comp 前後變105+tiagra曲柄&夾器建議售價69k...(恕刪) 我覺得Scott車架很不錯,而且應該能得到你想要的舒適和輕量化感受。我個人是拿它的拆車品來配11年的TCR車架,他配的東西應該是R600大盤跟夾器,煞變把、後變、飛輪是5700。輪組重歸重,但還蠻耐操的。倒是大盤可以考慮換掉,跟5700大盤比起來上鏈效果有差。不過有錢的話...當然是全換7900啦,拆車品可以低價賣出造福入門者~~
如果是 CAAD 10,可參考此篇:http://tw.myblog.yahoo.com/fun-riding/article?mid=10971&prev=11020&next=10970&l=a&fid=61
綜合評估各位的意見、我想還是以車架的的選擇為主要考慮。畢竟配件是可以升級。應該會選碳車、scott comp。我想買車就先改大齒盤曲柄,comp前後變皆為5700、但是大盤想用sram force。但comp為外掛式BB。Force是否可用?若用sram大齒盤搭配5700的變速系統是否可用?