Cannondale CAAD10 RIVAL 與SCOTT CR1 COMP之選擇

騎公路車已經一年多,原騎GIANT TCR2入門鋁車。騎乘多為爬坡山路及長途騎乘,不參加競賽。
原本計畫換碳纖公路車,但最近看了cannondal CAAD10配rival搭配fsa大尺盤bb30規格,為原本就想要的配件系統,但是他是鋁車。我就是常騎顛撥路面,受不了鋁車的震。才想換碳車caad10號稱鋁車有carbon的舒適度?建議價格70k。
scott comp 前後變105+tiagra曲柄&夾器建議售價69k。標準的買車架送配備。又無預算日後東改西改。我該如何選擇?

Cannondale CAAD10 RIVAL 與SCOTT CR1 COMP之選擇
Cannondale CAAD10 RIVAL 與SCOTT CR1 COMP之選擇
CAAD10還算蠻舒服的!
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greglo wrote:
騎公路車已經一年多,...(恕刪)


TCR SL2 也可以列入考慮喔

只要四萬多一點點 八五折計算的話

省下兩萬多又可以換個好輪組

以競賽來說絕對不輸你在比較的那兩台車

當然稀有性是比較缺乏的部分

另外SL2大腿也是RIVAL 出名的硬

如果只是單純不喜歡鋁車的震 先去買兩條使挖比 RX 來試試看吧

比較Q的輪胎對吸震性也是差很多
上一台是鋁車
這一次就買碳纖
試試看不同的材質較好
不要貪圖所謂配備上的高級,那是可變的東西
如此
就知道第三台要買什麼車了

畢竟,鋁車還是有金屬疲勞的問題
http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819
我騎過CAAD10樣品車約55KM,這車的舒適度已經超越了許多碳纖車,差不多像是像KHS T2小折有裝後避震器的感覺,不蓋你,過減速條沒在怕的!
跟CAAD9路感完全不同,CAAD10很適合平路長途騎乘。
Giant TCR SL & TCR AD3 原本也是名單之一,高CP值+評價皆佳。但是這次真的想換不同的品牌,因為從1985年國中時代買了第一台捷安特彎把公路車,到幾年前買的登山車+tcr2都是Giant牌的。這次真的鐵定不再考慮超高CP值的giant!不過真的謝謝了!


greglo wrote:
scott comp 前後變105+tiagra曲柄&夾器建議售價69k...(恕刪)

我覺得Scott車架很不錯,而且應該能得到你想要的舒適和輕量化感受。
我個人是拿它的拆車品來配11年的TCR車架,
他配的東西應該是R600大盤跟夾器,煞變把、後變、飛輪是5700。
輪組重歸重,但還蠻耐操的。倒是大盤可以考慮換掉,跟5700大盤比起來上鏈效果有差。
不過有錢的話...當然是全換7900啦,拆車品可以低價賣出造福入門者~~
如果是 CAAD 10,可參考此篇:

http://tw.myblog.yahoo.com/fun-riding/article?mid=10971&prev=11020&next=10970&l=a&fid=61
http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819
別傻了!花70K買台鋁車,買後換東換西,輕易就破十萬,到時一台十幾萬的鋁車,包你後悔不已!
綜合評估各位的意見、我想還是以車架的的選擇為主要考慮。畢竟配件是可以升級。應該會選碳車、scott comp。我想買車就先改大齒盤曲柄,comp前後變皆為5700、但是大盤想用sram force。但comp為外掛式BB。Force是否可用?若用sram大齒盤搭配5700的變速系統是否可用?
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