請問 2011 GIANT TCR Composite 車架性能 與 騎乘經驗

從2010觀望這台車,一直猶豫要不要入手
網路上見解各有不同,有些人說這台車價偏軟,有些人說上坡很硬
有人說回彈力很不錯有助於上坡,有人說把抽車力道都吃光光了
有人說吸震力好非常舒適,又有人說剛性太佳震到屁股都麻
反應實在兩極

2011年GIANT TCR Composite 換了塗裝,樣子實在是太吸引人
加上這期Bicycle Club對這台車的評價竟然是剛性優質的競技上坡車
與網路評價和過往所看過的騎乘經驗分享文章,差異性頗大
當然知道,2010和2011只差在塗裝
唯一猶豫的是這組的性能到底是如何?

鑑於近期又有不少車友入手該車,想詢問各位車友騎乘經驗
換掉原廠的輪組之後,剛性、抽車力道、吸震性是否符合您目前的需求?
以及您的體重和身高還有車架SIZE,若有方便歡迎提供
﹝問別人前當然要說自己的,小弟身高168,體重50KG,BMI偏低﹞
後來有相同問題的車友,便可利用搜尋系統得知有益的資訊

另外偷偷的請問,若向原廠單買車架不知道可不可以
(若有購買經驗的車友歡迎私訊告知小第一個大約的參考數值和購買地點)

感謝各位!
神之軌跡MK-II wrote:
從2010觀望這台車...(恕刪)

真的「觀望」很久耶,眼睛都酸了吧...@@
雜誌請專業車手評鑑你都不信了,版眾的評鑑會比較公平、比較值得採信嗎?恐怕還是繼續觀望吧?
建議你假如只愛TCR、缺預算,又很在意圖裝(TCR SL就...嗯),那就直接買C1了。
不過輪組不打緊,夾器換一下應該會比較好。還有您的身高應該會面臨XS和S的抉擇,請慎選店家~
真不知道一堆人說這車軟式指原車配備嗎
這輪子說真的是真太舒服
胎也太舒服

希望說這車架軟的人
有用剛性強點的輪組試車過再說看看
話說回來
有多少人會打算買這等級的 腳力有多強呢
大多腳輸出就這樣多 還怕車子軟??................

現在人的迷思啊
都想用剛性到頂的東西
結果不但沒更好騎 還更不舒適 吃掉更多體力 迷思啊
在小惡魔單車版爬文近兩年來的心得。
只要不是一級產品,就會有人來嫌東嫌西,然後建議往更高等級發展。
就算是一級產品,也是會有其他品牌的愛好者來嫌東嫌西,順便建議往其他品牌發展。

所以,只要自己喜歡、看得順眼,配備、零組件都能接受,又符合預算及一般行情價格,就值得敗入了。
也許買到的不是C/P值最高的,
至少是自己喜歡,且價格在一般行情水準的。
HASA RSX 105 Di2 & CANON 77D
我1月份買了 tcr c1 ~~
騎了快兩個月的經驗是...很..好..騎 !!!
平路順,爬坡也輕巧,白橘藍色塗裝簡單大方...


但話又說回來,騎乘的人還是重點吧...不是嗎?
原廠煞車就真的要更換一下,不太犀利
至於輪組或其他該升級的東西的話就看自己的荷包能力

C1真的是CP值高的一台好車 !

kenji38512 wrote:
我1月份買了 tcr...(恕刪)


舒適不等於軟

"舒適等於軟"是選手級才會有的感覺

beebochi wrote:
真的「觀望」很久耶,...(恕刪)


畢竟對於我來說,這不是低單價的東西
把持新東西出來停看聽的原則,自然需要觀看一下各家心得感想



感謝樓上幾位的分享,我想我的體重和輸出應該也不會感覺的出來剛性軟
不知道有無仁兄知道車價買的價格呢?
神之軌跡MK-II wrote:
畢竟對於我來說,這不...(恕刪)
別人怎麼說,都不如你自己去騎一趟最準!
去年有試乘會,如果時間上許可是值得你跑一趟
試乘會沒參加,找個車友借也可以....

車架問題建議你直洽經銷商,就算有單賣 也可能貴到你想直接買成車!
買了車之後 有機會別忘了找一台同齒比的小徑騎上坡比較一下呀
我過年前也是要準備敗入 TCR C1,但拿了年終獎金後就不小心升級...後來買了ADV3。
之前有試騎過C1,車感還不錯,只是煞車好像比較沒力而已。若有多的預算可以考慮把剎車也換為105的。然後把原廠的剎車折讓給老闆。

目前一般的車店大概都可以給到8.5折吧。建議售價約39,980。大大可以多參考幾家考慮看看。但切記,別為了多砍一點價格而氣壞了老闆,畢竟他們也是要討生活。

小弟是有聽說過,原廠的車輪有點"軟",但生為公路車新手也騎不出個所以然來。先騎騎看先!
要是有多的預算,然後店老闆有肯給你折價收回原廠車輪,是可以考慮順便換。

小弟跟你的身高一樣,我是騎S號的。

以上建議。
我最近才入手一台 TCR CP1 ~

只因為之前都齊Iguana跑106, 有一天突然跟朋友交換騎了他的TCR CP1 ~ 然後就換了!!

雖然我沒騎過更高級的公路車 ~ 但是我覺得這台對我這個初學者真的算不錯, 只是煞車有點弱, 換了煞車皮好很多!!
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