因為沒有精彩的開箱文及相片, 否則臉丟大了,
純分享Wilier Cento1愛車寫真 及 Cento1整車的美
讓各位愛車人的人們 也多了解一下 Wilier Cento1 這部車
嘿嘿 不是廣告喔 我不賣車 ...... 我只買車
整車照 各角度來看看 Wilier Cento1 整體美吧
ISP 一體式座管 身為哈比族 所以調整高度就鋸了6次 怕鋸太短就毀了
Wilier 車款中唯一上管內走線設計 上管101塗裝是啥含意看不懂,也查不到….
一體式Carbon後抓勾及內側塗裝 美喔 意大利人眼光確實不同. 後變也是內走線喔
Wilier Cento1 Carbon 車架 三菱專利之每平方公分耐46噸壓力之標示…..
前叉塗裝 一看就知道是義大利血統 看倌們看出來了嗎?
立管及Cento1之塗裝
Cento1 Carbon 一體成型後抓設計 (後抓與鏈支及座支) 其他Wilier車型都不是一體成型的喔
號稱天圓地方之專利設計頭管(上圓下方) 標榜了更簡單的操控性以及爬坡及衝刺穩定性
看倌看出來是方形了吧 Easy Drive System 噱頭吧….還不是一支鐵管在裡面
座管下方的小塗裝
特殊5通設計(中軸蓋內置)不用裝BB, 害我買 Campagnolo Super Record套件中的BB英雄無用武之地
後三角左右後叉不對稱設計 號稱是為車架力量傳輸,有利驅動,右側稍低有弧度 很明顯喔
接下來看看 Campagnolo Super Record 套件特寫吧
Super Record 11速飛輪 當然總共是11片, 當中有6片是鈦金屬的喔
前變/ 53.39大盤/曲柄 大理石紋的Carbon 曲柄 我看起來好像是得了皮膚病的狗(癩皮狗啦)
曲柄中軸為陶瓷軸承 CULT 標誌
Carbon 手變及煞車 套件
Super Record 煞車夾器 感覺沒有SRAM Red 夾器美
前變及11速專用齒盤特寫
Carbon 後變特寫導輪軸承也是陶瓷的喔
後變導輪紅色軸承 嘿嘿 與輪圈/幅條一樣是紅色 美 但是有誰會看那裏喔 神經
接下來換看看 Selle Italia SLR 135座墊特寫吧
義大利Selle SLR 座墊 標榜重量135公克 座感相當不錯
各位看倌有沒注意到會卡到蛋蛋的尖尖處紅色線條 嘿嘿 為了配合車架顏色挑的 不錯吧
座墊與車架來一張合照 顏色搭吧 尤其是紅色線條的地方 眾多座墊中會脫穎而出的原因在此
接下來看一下其他配置的特寫吧
FSA K-Force 彎把把手 小東西配置還在改地方放 總感覺怪怪的
把手上的小東東擺放的另一種方式
FSA OS-99 Carbon把立 與 Ritchey Carbon碗蓋
Tacx Carbon 水壺架 螺絲也是鈦金屬的喔.
前後變套頭原廠是塑膠的 很醜 老闆特別贊助了二個 Carbon 的
Speedplay Zero Titanium俗稱棒棒糖支頂級卡踏 金屬部分也都是鈦金屬喔
最後就是在地上滾的東東了
Fulcrum Racing Zero 輪圈 與 德國馬牌 GP4000 手工管胎
來張 Racing Zero 特寫吧 俗稱跑零分,比賽都零分了還賣那麼貴....
花鼓與原廠快拆 唉 殘念 花鼓上品牌標誌竟然不是塗裝的 是用貼紙貼上去 還貼得有氣泡 暈呀...品質觀念有待加強,要是光電業產品早就被退貨了
這就是德國馬牌GP4000手工胎 上面還特別標記德國手工的喔 可以打氣到170psi.
以上分享結束
第一次發文 唉 真辛苦呀
現在才知道先前各位大大的發文及拍照是多麼的用心
在此未在此發文的大大車友們 起立 鼓掌
