小弟有意購入一組碳纖板輪
航翊的RT033是考慮之一
想請問各位大大
航翊的RT033

官網的標示是
■ Carbon tubular
■ Deep profile 33mm
■ 700C 16/24 holes
■ O.L.D (F/R)-100mm/130mm
■ CNC Hub for Shimano or Campagnolo
■ SAPIM CX-RAY Spokes
■ Weight 950 grams

但是在一些拍網或討論版中
規格是

前16 / 後24 SAPIM 鋼絲幅條
CNC特製喬昇陽極紅花股
重量:1140g
還有的是1180g

到底是款式或版本的不同
或是有那裡不同呢?如何分辨?

另一個疑問是
過去的RT038有前輪偏軟的問題
而在RT033是否有此現象呢?

謝謝各位的解惑
我的RT033出貨日是98年6月SHIMANO版
前輪20跟鋼絲.重量512g
後輪24跟鋼絲.重量678g
以上數據均出自所附的QC表中

應該是新改良版
我的RT-033 C牌用
購入後第一件是就是秤重
前+後=1180

PS:有意出售,有興趣PM
mydera wrote:
我的RT-033 C...(恕刪)


11速可以用嗎 ?
kafka2004 wrote:
11速可以用嗎 ?...(恕刪)


我就是用11S
DSKphysics wrote:
小弟有意購入一組碳纖...(恕刪)


一般所指的前輪偏軟版本
應該指的是前輪16的(鋼絲版)那組
我個人拿到的應該和後面車友相同是前輪20的那組
就我個人使用經驗而言,這個情況並不存在

有大大買到950g的版本嗎?

除了稱重
有什麼可分辨的記號 或 型號

再次感謝各位的解答
以它選用的零件分開秤!
除非輪框有版本到230g才有可能降低200g
好像不可能到950g

RT033
輪框
330gx2=660
花鼓
F:80g
R222g
鋼絲
sapim CX-RAY
4.6gx40=184g
鋁頭
0.3gx40=12g

total=1158g

RT038
輪框
337gx2=660
花鼓
F:80g
R222g
鋼絲
sapim CX-RAY
4.6gx40=184g
鋁頭
0.3gx40=12g

total=1172g
編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990
阿普利亞 wrote:
以它選用的零件分開秤...(恕刪)


阿普利亞兄的算法是對的
航翊目前做的版本並沒有普遍使用象lew一樣的硼纖維(希望沒寫錯)
所以要把平均重量降到250-230公克之間似乎是有一些困難的
這也是為什麼大家拿到的平均值都是在一千公克之上的原因

不過我自己看過的版本中存在
RT-038重280公克的版本
基本上碳纖這種材料始終存在著誤差值
要顧及重量和強度是需要一些技術和製程的再改善的
當然我也請教過航翊,怎麼樣能夠更容易降低重量
最簡單的方式是----材料
當然這樣的結果,很可能出來的輪組就不是這個價錢了
很久之前就聽它們談過新的材料,但是就我所知
那個成本似乎是貴了很多,當然貴多少---他們沒有告訴我

就研發來看,航翊實在是一很奇特的公司
當年因為鋼絲問是被逼著發展碳纖輻條
現在為了輕量因素,在不寄望於材料的情況下
他們試著從結構去解決更多的問題
DSKphysics wrote:
有大大買到950g的...(恕刪)


就我從公司方面得到的訊息是這樣的
航翊目前-033的框可以做到250-230左右
(這是沒有在用到特殊纖維的情況下)
他們目前開發了自用的花鼓
(用了很多鈦和碳纖材料)
重量應該是在270公克附近
(之前有聽說,但是一直沒看到成品,根據最新線報
已經組裝起來,在做機械和人工測試)
所以RT-033的950公克版本
-----在最理想的狀況下是存在的

其實和阿普利亞兄一樣,要算出做不做得到是很容易的
之前我惻試過的廠商也有1100公克和950公克的輪組
但是,實測的時後,其實沒有那麼的淮
另外,就是連鋼絲用多少都是要精算的
如果你用的是前20的版本,那麼絕對不是那個重量
只不過如果追求的是---又輕又強
那麼對於一組三萬多的輪組
想要有LW般的剛性
可能是一種不切實際的幻想吧
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