2010年ORBEA AQUA之無箱可開純分享

話說會買這台車原本就是個意外
原本是屬意G牌的TCR系列
但該店只有CENTURION、KUOTA、LOUIS GARNEAU、ORBEA等廠牌
剛好店內這個價格帶的成車只剩CENTURION和AQUA
黑色的AQUA內斂的配色及三角管型的車身幾何深深吸引了我
雖然CENTURION配上全套ULTEGRA明顯比AQUA來得輕
價格也更有優勢
但我就是喜歡AQUA
尤其是10年的黑白紅配色更是搶眼
CAMPY VELOCE的煞變把手感也相當出眾
簡直完全擄獲我的心

接下來便是跟大夥一樣漫長的煎熬與等待
每天有空便是上網爬文
終於在10月中時有傳言車架已經登陸
變速套件則要11月初才會到
為了想早點拿到車
以及對歌美斯維修能力的不信任
所以我把變速套件改成SRAM RIVAL
當然小朋友又出走了不少
以下是這幾天出去騎車用手機拍的照片(畫質差些別介意)








▼SRAM RIVAL 碳纖維煞變把

▼11-28飛輪(爬山利器)

▼FSA大盤及讓我覺得礙眼的"銀色"C17踏板(老闆送的)

▼碳纖維前叉及ORBEA原廠框

▼SAN MARCO SKN坐墊及FSA SL-280 鋁合金坐管


連續一個禮拜的騎乘下來
發覺車架的剛性真的不錯
力量隨傳隨到
當然震動也不小
但胎壓別打太高可改善(約110PSI)
剎車皮原廠是配swissstop
剎車制動力相當足夠
SRAM RIVAL的變速反應快狠準
DoubleTAP進檔跟退檔都是使用同一個撥桿
不但簡單而且相當直覺
絕對不會搞錯
根據XX休閒館實測整車約8.59KG
是一部各方面都合乎我目前需求的好車
唯一不滿意的是踏板的顏色
算了...反正遲早會上卡踏...