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鋼管車架退燒了嗎

我以為應該慢慢退燒了

E拍上抓來轉手的東西應該越來越少了



剛剛在Y拍聽到的對話

買家:請問你那隻中古48的車架要多少

賣家:這隻馬X特的要6萬

買家:全新的馬X特6萬5內..這支還很多傷

賣家:這隻是舊型的所以要6萬..你要新的就去買新的

買家:喔.受教了..卸卸...................


註--
買賣歡喜就好
無意挑起筆戰

文章關鍵字
可能該挖出來的寶都被一些松鼠囤積起來了
所以是難再出現在市面上!
加上不是每個人都會注重經典這種事
所以乾脆去買新的比較快
還可以訂製尺寸
因系統忙碌, 儲存文章需要較多時間, 送出文章時請耐心等候!
因系統忙碌, 儲存文章需要較多時間, 送出文章時請耐心等候!
退燒是根本還沒熱起來吧!
越來越多身邊的車友,開始騎鋼管~
看看5/9單車同學會的盛況

我是不會跟ASAHI大搶標的那一族!
因為我就是去買新的那一個
用CAMPY是一種信仰.騎鋼管是我的堅持,偷偷買了一隻啊嚕瞇!
roverpica wrote:
鋼管車架退燒了嗎我以...(恕刪)


先問自己是真的喜愛 鋼管車? 還是隨波逐流的嚐鮮族呢???

愚人就是喜愛鋼管車的調調( 高碳鋼, CRMO 4130, 525,853, 可崙巴斯, 鈦3-2.5A(出掉)), 騎過鋁車, 但還是喜愛 STEEL. STEEL IS REAL ^^
好管材的鋼管車, 就像波爾多列級紅酒, 雄壯威武又可以絲絲入扣, 喜歡的人讚不絕口.
好的碳纖車, 就像新世界頂級紅酒, 雄壯威武也可絲絲入扣, 喜歡的人一樣讚不絕口.
記得, 波爾多列級紅酒已經在兩百年前, 就是那個味道, 而新世界頂級紅酒, 是近幾年用新科技搞出來的.
熱潮退了??........... 對, 退燒了十年..........不, 現在捲土重來, 還未開始.
hsieh51525 wrote:
好管材的鋼管車, 就...(恕刪)


我想要談這個題目之前可能板主要先把你的鋼管車的範疇先界定清楚
如果以目前有比賽還特別列了鋼管組來看,騎的人應該是有一定數量的
雖然我個人沒什麼財力去收老鋼管,興趣也不大
不過對於新的管材如953卻是相當的喜歡
嗯.....小弟....小弟的愚見是.........因為小弟從去年來整理老舊的GIANT R800旅行車至今.....心中有一個笨想法...老舊的GIANT R1000在二手的市場上不少人都對當前的售價不能接受.....(我是5000以內會買啦...嘻嘻)如果..台中腳踏車製造的大本營....可以生產便宜的(5000)元以內的鋼管公路車車架(單獨車架的價錢)(材質用高碳鋼的就可以啦!).....然後以白牌的方式販售.....不知道會不會讓更多人能騎到鋼管車....?單獨的享受其車的感覺~而且不用去追高價的鋼管車車架~也未嘗不是壞事~
鋼管車退燒???我現在正燒很大說,想來個鋼管車架騎騎咧...
Nikon定焦三元 N 35/2 N50/1.4 N85/1.8 Gaint TCR ISP + mini 1
jlhwu wrote:
嗯.....小弟.....(恕刪)
五千內的鋼管公路車(而且是全新的成車,不僅是車架),傳統老車店一直都有不是嗎?
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