原本~決定好要入手 Fuji Roubaix了~但是~今天去朋友店裡聊聊後~他說買成車~手把可能要換~大盤等級也SO SO ~如果自己組車所有的尺寸都是為自己量身訂做~朋友替我算了一下~他有個約19000的碳纖車架~搭配全套105~算一算大約要4k多~超出偶預算好多喔~第一次要奇公路車的新手~到底該買成車~還是忍痛多花一些自己組車好呢?好難抉擇啊.......
建議在預定的預算左右支出吧如果覺得40K的支出並不影響你的生活運作~倒是可以支出不然RBX倒是不錯的車囉~往後可以再慢慢改除非你並不堅持要碳纖車架目前也有些人認為他不需要碳纖車架~且複合車架或者鋁製車架都相當好用選擇性也更廣~且好保養更加不認為非碳纖車架實用性會比碳纖車架差
雖然01上發文應該要叫人"一次到頂"可是我覺得有預算考量的話不要太勉強首先Fuji Roubaix已經不錯了多在01公路車板逛逛後你就知道三,四萬的車大概不會差很多(上面還有很多更恐怖的等級)組車當然是必較了不起一點不過既然要了不起,那小朋友多一點的時候再來組爽度更高我自己是騎Giant OCR C1漲價前,約60多K,算是我自己的"到頂"可是騎出心得了之後就還是會有想要再改的東西心得包括了:姿勢,柔軟度和腳力的進步,對於平地,長途或山路的喜好,對於外型的喜好所以我也同意樓上網友說的:"30K買成車,日後騎出心得, 再來考慮升級或換一台."(PS: 30K, 真要抓一個堅持的東西的話,我選擇105的變速系統)
之前小弟也在成車跟組車之間無法抉擇...但是去打聽一下才知道組車費在台北大概2000大洋因此除非您真的對全部套件都不甚滿意...不然小弟認為30k以下成車是比較划算..40k以上再來考慮組車套件人人都可以拿到裝好的成車..唯讀車架是要組車才有夠多選擇...若您不是很強調特殊車架~或是您身材比例較為特殊...不然大多成車已經可以滿足你的需求...如果不想撞車~可以從更換各種小東西的配色來改變自己車的特色例如車手帶~座墊等等~可以參考小弟K55那篇文的改裝方式..不失為廉價卻讓自己車與眾不同的好方法高檔公路車落地折舊其實並不少....除非您的車是很多人再排單...不然真的得考慮入手之後騎兩天就荒廢的可能一定要先想想自己是否能持之以恆....您家出來到專用車道需要多遠路程(超過10分鐘就容易有惰性)甚至您家附近路況 (公路車真的不能越野~避震=0)...如果真的天時地利人和再來考慮敗高檔公路車不過好東西容易讓人激發持續的恆心也是真的~還是小勸敗了