maxlynch wrote:
很奇怪, 從哪裡看出來我反對公路車用碟煞?
我都騎越野公路車一年多了, 雖然吊煞有其缺點我也多少接受, 畢竟自己的選擇自己負責.
我也的確沒用過油壓碟煞, 也不太明瞭其優缺點, 但網路不就是互相討論?
算了, 反正市場會決定一切, 會買的人就會買不會買的人講再多也沒用.
這話題不參與討論了, 免得被歸類為反對公路車使用碟煞的那一派.

maxlynch wrote:
另外, 如果我沒記錯油壓碟一旦久沒使用, 管路內的油品一旦乾掉,

maxlynch wrote:
很可能整組都要換掉, 這樣有比傳統C夾好?

所以碟煞油乾掉是怎麼來的.
就算把碟煞油漏光,也可以重新灌油.
還是我可能誤會您了,您沒有不喜歡碟煞,
只是因為碟煞油換乾掉.....

現在知道碟煞油灌好,不會乾掉了,
您會更支持油壓碟煞嗎??
maxlynch wrote
另外, 如果我沒記錯油壓碟一旦久沒使用, 管路內的油品一旦乾掉,
很可能整組都要換掉, 這樣有比傳統C夾好?...(恕刪)


不知是從哪裡聽來或從哪學來的
ddar白馬 wrote:
您會支持油壓碟煞嗎??
不怎麼支持。
公路車又不會去沾泥巴、潦K。
下大雨的話,雖然煞車皮和輪框會沾滿泥水,但也不至於完全煞不住。

Stallings wrote:
不怎麼支持。公路車又...(恕刪)


線性、省力是關鍵

Stallings wrote:
不怎麼支持。公路車又...(恕刪)


我的碳纖框一下小雨下坡根本感覺不出有任何制動力。。。

所以我有時是前鋁框後碳框這樣裝~

albertyukon wrote:
我的碳纖框一下小雨下...(恕刪)


煞皮要不要換好一點
我看單車誌的報導,因為高階變速器的甩把在把內空間做了更好的運用,所以有空間放得下油壓碟的油壺,而且今年的單車展發表碟煞公路車的車廠甚至還比發表空氣力學的多,所以小弟覺得這基本上是一個趨勢。
另外也問一下各位版上的先進們,小弟對於公路車配上碟煞的那個味道非常甲意,所以考慮近日入手一台公路車,小弟預算不高,兩萬五上下,目前看過
Giant Anyroad2
Fuji Sportif1.1 or1.3
Giant Revolt
Performer Energy SR2 Tiagra
這幾台,想請各位大大給點意見,或是在這個預算內有沒有甚麼其他推薦的???
卡車飆仔 wrote:
我看單車誌的報導,因...(恕刪)


這個預算內
建議考慮C夾的公路車就好
因為以ANYROAD2來說
我也有一台
那是一開始不懂;新鮮而買的

重量以同價位來說是偏重的
然後140mm機械碟的制動力比C夾還弱
而且煞車時的聲音或許有些人會無法接受

新手可能會認為碟煞這東東很酷很炫
但事關安全
碟煞還是要油壓碟好
我建議別對配機械碟的碟煞抱太大期望

加上今年TCR2降價, ANYROAD2漲價
我更是不太推ANYROAD2了

再來那個REVOLT2...
兩萬六竟然只配CLARIS是怎麼回事?

這個價格帶已經可以上大家推薦的,可以直接下去比賽用的TCR2了
配的又是TIAGRA
不管是騎乘輕快感,換檔滑順度,都會比較好
除非您有要輕度越野 再來考慮ANYROAD2或REVOLT2

阿誠0725 wrote:
這個預算內建議考慮C...(恕刪)


之前就有耳聞了,看來任何路那種等級的機械碟還是碰不得


Eddychiu wrote:
線性、省力是關鍵


其實除了C夾以外還有另一種選擇阿

像PROPEL那種V夾應該也很利才對,只可惜因為他是空氣力學車

走線的彎折角度都頗大,手感與力道應該會小打折扣
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
請問MERIDA的CYCLOCROSS 3 這台車如何呢?
以越野公路車來說值得買嗎? 謝謝
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