原來阿 ..看完討論串,才發現什麼叫輪車 ..可是輪車時遇到紅綠燈怎麼辦?後輪跟前輪差不到一公尺的距離 ..在時速35~40k/h 煞車不及怕會撞上 ..然而,自己有辦法判斷前方車友是否減速,可是我不能保證在我後面的會發現阿能否請有在輪車的車友說明大概怎麼分辨前方車友是否在減速?看手勢?還有哪些是輪車該注意的是?例如:當破風的要怎麼告訴後面的換手?或者要怎麼告訴前面有紅燈 .. ?上次自己一個人騎台一線的時候 .. 在新埤附近遇到一個車友 ..之後我就跟他後面騎 .. 他途中有往外靠 .. 可是我跟不知道是什麼意思之後他比手勢叫我跟上(當時跟他差了快五公尺),他問我到前面的7-11要不要休息,之後我又退了下去 ..真對不起那位車友 .. 可是我騎他後面,他看到紅燈都不停的,只是減速看有無車,就繼續騎了 .. 我實在很看不慣這種做法 ..(我都有停)
這個....無交管活動輪車就不要跟那麼緊咩...安全第一啦車潮多的地方就算啦!這討論串是在討伐那些猛跟永遠死不輪的!我都是自己盯著紅綠燈看...前面的要闖紅燈ps我也是會闖啦...不過我對可闖不可闖的標準比較嚴格一點我就和等紅燈的重組集團然後又一堆裝死的....不過有些人fitting有問題他們的脖子會酸視線很短!我個人的視線都是在看視線的盡頭如果路況太差我會嘗試看著最前面的人他前方數十米的路面
iwasafool wrote:這個....無交管活...(恕刪) 有可能你現在的實力處於一個尷尬的階段比肉腳強,比勇腳弱,領先集團,主集團跟不上,跟落後小集團瞎混這些落後小集團成員本來實力及技術上就比較差...只想完賽要求這些車友形成集團輪車是不合理的應該要求你自己跟上主集團,那你就不會看到這些你所謂的小白
啊哈哈..真是一針見血被說中痛處了!題外話....去年參加北大武在落後集團有一位look586+lw+record....車價可能是同團其餘7人總和...這傢伙只輪了一次!整團輪超過兩次的只有3人後來我在這7人中第4第3就是這位...
這是個很有趣的議題,常常在路上遇到車隊集團前進,如果想加入他們,通常得在後面跟上一段不短的距離他們才會讓你加入輪車的行列,不然一下子就加速把你海放了,如果實力相差太遠的話,想加入輪車頂風的行列是想都別想,這是我的小小感想..
輪不輪車的確是一件很重要的事情!但是現在騎車的路段根本太多紅綠燈(除非你騎東港段或比較沒有紅綠燈的地方)我個人是認為輪車不當會造成不好的社會觀感(闖紅燈)但是我也是看不懂第一篇文章的重點耶(講話請講重點好嗎^_^)
輪車,其實是團練的時候在做的事。自己練車的話,盡量不要去輪車,減少了風阻也就降低了強度,訓練效果相對下滑。競賽中的話,輪車是一種手段,多節省一點自己的體力,就是多一點勝算。然而,即使是環法賽的領先集團,不擋風的那個人,最後也一定會被另外幾個車手聯合弄掉。而且,如果是這樣取得勝利,也會被吐口水吧。要怎麼把死黏著,又不輪車的人弄掉呢?這可就是每天晚上睡前可以好好思考的問題囉~~