Monte920 wrote:很奇怪台灣怎麼沒有Cyclocross這個市場? 不奇怪!我們看美國電影到處都是滿地落葉的樹林台灣這種地方通通是私人土地或是遊憩區山上才有你能到的路, 再鄉下再深山再簡陋的產業道路, 通通舖的跟高速公路一樣, 不太需要這種類型平坦的林道簡單溯溪很合適, 但畢竟小眾
hhc0227 wrote:小緯是要裝哪台車,Fastroad? 對^^TONY1978 wrote:fastroad是窄框設計如果想把32c胎型展的好看建議升級29er寬框 謝謝提醒因為最近在考慮換輪組想說新的裝32舊的28交換騎
effo wrote:不奇怪!我們看美國...(恕刪) 感謝說明!其實台灣某些騎車環境也很好. 我前一陣子過年才回台一下子,發現台北整條復興南北路的人行道都專門鋪出一條給自行車騎的路, 刷個Youbike貫穿復興南北路,蠻愜意的. 只是騎到復興北路盡頭,想要再騎到基隆河濱,就發現沒有很順的路可通,比較可惜.另外我匆匆一遊花蓮,發現花蓮郊區有一些專門的騎車道,規劃得不錯,可惜我沒有去騎的機會.還有東部有一條廢棄的舊北迴鐵路道,但都雜草叢生,沒有在使用,蠻可惜的. 美國這邊許多廢棄的舊鐵路道都開闢出林道,變成騎登山車或是公路越野車的最愛. 像我們這邊舊鐵道改成的林道綿延好幾百英哩,騎起來很舒服,又很安全,不用跟汽車爭道. 我還沒機會把全程騎完,打算這個暑假來試試看!
TONY1978 wrote:fastroad是...(恕刪) 沒有這個必要吧?一般公路車輪組的internal rim是17mm,20mm已經是gravel用的了;29er輪組至少都21mm以上。32c配17mm internal rim沒有任何問題啊,倒是要留意fastroad的車架和前叉能吃多寬的輪胎。
抱歉我不知道29er規格 有誤請包涵雖說窄框也可以裝寬胎但不妨參考框寬25mm的zipp 30 course disc寬框在抑制輪胎變形有很大幫助 胎壓可以稍低 舒適度能提升胎面展的開 過彎能提供更好抓地力框唇與胎唇接縫平整 風阻係數更低而且框胎一體的感覺....帥鋁框攻頂感覺也很爽但就是類似胖胖框 容易靠傷 因為我有組c夾款 只是沒有disc版帥氣而已
今天Trek新發表最新的2019年式碎石公路車 (carbon gravel bike): Checkpoint SL6.全車碳架,用Shimano Ultegra變速器,用的是700C35C寬胎,但只有8.94公斤,要價美金$3800, 太貴了, 只能乾流口水! https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/road-bikes/checkpoint/checkpoint-sl-6/p/1383000-2019/?colorCode=black