公路車該買框煞or碟煞？

june-sue

3013分

31樓

june-sue

個人積分：3013分

文章編號：85166995

JW75 wrote:
我覺得煞不住比較危險吧

煞不住自然會減速，煞太住輪胎抓不住就完了

公路車有時一兩片葉子就讓你滑了

isohera

懂的就懂

2022-06-24 0:58

allenhuang1971

ABS+ TCS應該未來會列入考慮...最近推出的機車125 CC都有TCS了

2022-06-24 9:01

怨念聚合體

13615分

32樓

怨念聚合體

個人積分：13615分

文章編號：85167393

JW75 wrote:
為什麼大家都很怕碟煞制動力太強輪胎抓不住地面的樣子，我覺得煞不住比較危險吧。

同感
煞不住一定是比較危險的
框煞在雨中制動力非常的不線性
尤其碰到暴雨，夾器會有時候正常，有時候按下去制動力是0
所以C夾V夾在暴雨時下坡，必須大幅度降低車速確保安全

SimonW

如果下坡遇雨前面有個髮夾彎，你說要按2下才會有制動力，一般來說在下滑速度都有個40km左右吧？距離入彎前多少距離要按第一下？第一下要按多久？碟煞就只要直接按下去就有效減速，根本不用管這麼多。

2022-06-24 11:14

Jeff1688r

為了一個不安全的C夾,騎個車還要搞得這麼累....XD

2022-06-25 2:28

june-sue

3013分

33樓

june-sue

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文章編號：85167435

大家覺得危險就會換了，C、V夾應該不用廠商硬推就會自動淘汰的😅

怨念聚合體 wrote:
必須大幅度降低車速確保安全

又不是在比賽，下坡慢點總比晚7天好吧

SimonW

在登山車就發生V夾全面被碟煞淘汰的情況了阿。你不知道嗎？

2022-06-24 11:15

TONY1978

13362分

34樓

TONY1978

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文章編號：85168274

我只能說

如果你是一個下坡狠人當然買碟煞但就是要接受它維護麻煩點

只騎平地丘陵偶爾爬爬坡碟煞其實沒那麼需要

超長距離下大山當然是碟煞安全但這種極限環境 c煞碟煞都會出問題

我有次我下滑高度600m 在某個地方壓到水窪噴濺噴到碟盤然後就變形了

接著就整路嘎姿嘎姿那次最後是把碟盤拆了繼續騎

isohera

SimonW 保養廠說愛車人士汽車越常開進洗車廠,碟盤越早掛....

2022-06-24 9:29

怨念聚合體

碟煞變形在汽車也很常見，長下坡後碰到下雨，過幾天再開很容易會有聲音

2022-06-25 19:06

tsuyao

3395分

樓主

tsuyao

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文章編號：85168541

june-sue wrote:
大家覺得危險就會換了，C、V夾應該不用廠商硬推就會自動淘汰的

常看有人說，碟煞是廠商想賺錢搞出來的陰謀，但可利呼影片裡說，現在是多數消費者都要買碟煞，這樣是廠商得順應潮流，連入門款都得出碟煞版，不然錢都被別家給賺走。

Ahoo Chen

不要再曲解可利夫的意思了，他明明多次說他最喜歡的是C夾

2022-06-24 12:17

SimonW

駕照肯定是拿的到啦，因為我技術還算可以還沒按個剎車就會翻車xd

2022-06-24 14:49

TONY1978

13362分

36樓

TONY1978

個人積分：13362分

文章編號：85169242

我有105 5600全套也短暫騎過105 r7000 C煞全套

一樣是105 單軸5600與雙軸r7000 根本是不一樣等級的剎車

還有C夾剎車塊也是會老化硬化不管碳鋁用時間到也是有需要換的

(各位們心自問 C夾剎車塊是不是從沒想過要換除非磨完)

硬化的剎車皮與效能較差的C夾一直在背煞不住的鍋像是5600剎車性能就很普通

如果我只用過5600C夾也有可能會覺得C煞很爛

isohera

不會喔我用campy 2014到2022年月初剛換,還很利......campy 上把就很好煞車,這是我一直不跳家的原因

2022-06-24 9:06

june-sue

3013分

37樓

june-sue

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文章編號：85169374

多數人都騎機車，那機車才是趨勢囉，腳踏車不是早該淘汰嗎笑到噴淚

isohera

有你的哈哈

2022-06-24 9:06

cyprid

ebike 是趨勢，近年單車展都在推ebike

2022-06-24 10:51

abso0408

2268分

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abso0408

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文章編號：85169630

june-sue wrote:
多數人都騎機車，那機...(恕刪)

公路車在台灣多數購來是運動用途，極少數才用來通勤，不倫不類的類比是在比什麼….

我發覺你對碟煞的煞車性能是「線性」可控這件事完全不理解，大概是沒試過就很排斥那種人，什麼煞車太利鎖死，那你不能用九成力八成力？可利呼實驗中只煞前輪用十成力示範給你看的確會鎖死，然後他第二次用九成力你看了嗎？還有前後輪一起按，七成力就比前輪十成力還煞，也不會翻車，一直說會翻車真的只是證明自己沒用過而已⋯⋯

看你文章也是有騎過機車的，怎麼你遇到紅燈一律都把煞車按到底嗎？開車一律都踩到死嗎？這樣真的即使有ABS你也不適合用碟煞

SimonW

我看八成是三寶吧= =

2022-06-24 11:09

cyprid

57分

39樓

cyprid

個人積分：57分

文章編號：85170043

先說我c夾碟剎都有

可利乎的影片，c夾如果握下把大力壓下去也是鎖死前空翻的

碟剎比較省力，所以適合女生，握力小的男生，還有趴不下去卻要買競賽幾何車然後幾乎都握上把的人

握上把下坡的，一定要買碟剎啦

碟剎的好處就是可以裝寬胎（v夾也可以啦），寬胎的抓地力好，才配得上碟剎優異的制動力。我肥宅上坡都輸人，但下坡可以搶kom，最喜歡就是碟剎寬胎這個組合。寬胎低壓才是未來，廠商也在推，是趨勢哦，你各位公路車為什麼不裝 32c打70胎壓？

isohera

我也覺得碟煞一定要配登山車這種顆粒胎才能發揮最大效果,公路車的胎都再強調滾動阻力越低越好,當然胎寬也是不能太寬.

2022-06-24 9:09

june-sue

3013分

40樓

june-sue

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文章編號：85170087

abso0408 wrote:
什麼煞車太利鎖死，那你不能用九成力八成力？

平常會正常緩慢煞車當然不成問題，萬一遇到比較緊急的突發狀況呢？

SimonW

萬一發生突發狀況碟煞跟c夾都一樣啦。問題就是在能救的範圍內碟煞就是比c夾容易停下車來。

2022-06-24 11:07

allenhuang1971

碟煞不是萬能的公路車沒abs每秒作動數十次, 但可以人肉點放, 不是一次重壓到底, 後輪咬死,撇後輪就看速度如何

2022-06-24 15:48

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