TCR COMP1與COMP2看車的女生想法

hieix

18分

31樓

hieix

個人積分：18分

文章編號：19575869

Stallings wrote:
我只知道，以後我要買...(恕刪)

所以立管角度到底有沒有影響出力..亦或只是單純的影響坐墊後退量所造成的身體平衡差異

我從74度騎到6x度(小徑公路車)..遲鈍的感覺是出力都一樣(設定永遠是膝蓋過踏板垂線)

這真的不知道...不過如果全都用73度這個標準設定來看cervelo的想法真是很好找車

不過個人覺得沒有好的三點平衡..再好的出力角度都是惘然..長途騎下去苦不堪言.....
如果為了某些定值而犧牲三點平衡...或是得換許多極端數值的套件來達成三點平衡....總之真的爽就好 ^++^

講了太多..還是如同開始講的去借車實際趴趴看最知道..體感勝過一切

pola02725

175分

32樓

pola02725

個人積分：175分

文章編號：19576109

這台車上管就很短了啊,而且是針對女孩子設計的,顏色也不錯看......

dorcus D-INVADER公路車

車架設計偏向女性公路車，上管相當短

xs立管406 上管460 適合150cm以下

S立管430 上管475 適合150~155cm

M立管460 上管485 適合155~165cm

L立管483 上管500 適合165~170cm

XL立管520 上管520 適合170~175cm

可選擇搭配105全套或ULTEGRA 6700全套

搭配105全套只要40000

搭配6700全套只要48000

顏色：黑紅/黑黃/黑銀/白紅/白粉/白銀

Stallings

9666分

33樓

Stallings

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文章編號：19576117

hieix wrote:
所以立管角度到底有沒有影響出力..亦或只是單純的影響坐墊後退量所造成的身體平衡差異

我是比較偏向後者啦
畢竟，座墊若調得太前面或太後面，我相信對於座弓和座管，甚至立管，都會有一定程度的損傷的。視覺上也不好看
所以我才會堅持立管角不能太誇張 0o0

反正，世界上車架款式這麼多，這款不合就看別款，總會找到適合的 ^++^

meridian

11956分

34樓

meridian

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文章編號：19576339

pola02725 wrote:
這台車上管就很短了啊...(恕刪)

這台看起來前輪100%會被鞋子卡到啊
所以市區的時候就得非常非常小心, 不然會摔得莫名其妙 ^++^

pola02725

175分

35樓

pola02725

個人積分：175分

文章編號：19576442

meridian wrote:
這台看起來前輪100%會被鞋子卡到啊

是這樣嗎?我再問問朋友有沒有這樣的困擾?

可是車廠設計時不是應該把這問題考慮進去,不然車子誰敢買?應該寫信問問原廠....

meridian

11956分

36樓

meridian

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文章編號：19576686

pola02725 wrote:
是這樣嗎?我再問問朋...(恕刪)

FC低於59cm就有卡到的風險, 但59cm只有極端情況會碰到輪子
低於55cm, 不用太極端也可能碰到輪子
所以買車子的時候最好量一下FC (BB到前輪軸心)距離
以免在哪個天不時, 地不立, 人不和的情況....就卡到了 ^++^

這些問題車廠都知道, 但是沒辦法解決, 這是短上管車架無可避免的問題

Stallings

9666分

37樓

Stallings

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文章編號：19576695

pola02725 wrote:
是這樣嗎?我再問問朋...(恕刪)

這其實沒關係
只有在巷子裡迴轉時才有可能這樣
高速轉彎時，其實龍頭轉彎的角度都非常小，絕對不會撞到鞋子

jolihi2007

19分

38樓

jolihi2007

個人積分：19分

文章編號：19580803

簡單點幾個原則：
1.尺寸要對
你已經Fitting過，也騎過一陣子公路車了，那這應該有正確數據了
2.車架幾何
車架幾何絕對有微妙的學問，看看計時車與公路車的車架差多少就知道，這一定要先知道自己的行車取向。
爬山車與平路高速巡弋的車，上管長，坐管角，頭管角度...都有毫釐之差，路感千里之遠。
參考這篇http://blog.xuite.net/sep13.2005/blog/17289844 ，了解一下每個部位角度尺寸差異的學問。
3.個人喜好
顏色變速系統這些都無關功能，前兩項原則都對了，車就不會買錯。

不過你已經鎖定此車，所以車架幾何你也沒得挑，尺寸對了，顏色形狀喜歡，就差不多了。

祝早日購得愛車!!