since1982 wrote:
最近也想組公路車, ...(恕刪)
我身高181, 照理應該騎56CM的, 但前一台車在實測時發現我的腿長最多只能配到C to C 54cm的車架, 否則座管多出來的部份會很有限, 公路車的美感會大打折扣, 而以沒有SLOPPING的車架而言, 立管54cm的車架, 通常上管也就54公分左右, 不會差異太大, 而我的身高又高, 上管不到56cm騎起來又會太憋, 手還有可能會碰到咖頭呼, 所以就把龍頭用最大尺寸的往前伸, 但柔軟度又不甚佳, 又有個中年的肥油肚, 所以就把龍頭位置和座墊間的差異(俗稱落差)給調小一點落在5~6cm左右, 如此一來, 車子的美感有了, FITTING也顧到了, 一舉兩得。
實話說CAAD9這車其實是有小SLOPPING, 所以他的54cm的車架C to C只有52, 水平上管長也是才54.5而已, 是小了點, 認真說56cm的車架也可以, 但就如我說的FITTING之外, 美感也很重要, 如果座墊直接像裝在上管上, 能看嗎? 另外小車架有一個好處, 就是偷輕。
總之, 還是要實際去試過才知OK不OK, 想像很有空間也很有誤差
gh8gh5gh2 wrote:
歡迎加入 cadd-...(恕刪)
看來這個CAAD9家大業大哦!

經你一提我才發現真的是有大小寫的區別耶!

不過我先前騎的F3000登山車2003年式也是小寫,所以我才沒發現出不同。我也不知他的用意何在。

R6?應該不是啦,他的「6」是有意義的,代表的是元素表中的第6個元素,就是碳!所以SYSTEM 6和SUPER SIX都是碳車架,而以前的SIX13就是加入第13個元素鋁的鋁碳複合式車架。過去他也有用數字命名車款,不過都是100的倍數或1000的倍數,只有R1000或R800。
叫R6有點騙人的FU,好像我也是某種碳纖維車架,而且也對不起CAAD9這個好用的「鋁」車架,所以還是叫CAAD9好了!

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