請教 COLNAGO CX-1 跟 cervelo S2

robertren wrote:
CX1價格比較便宜國...(恕刪)


請問COLNAGO CX-1 為什麼那麼便宜啊?
s07172 wrote:
請問COLNAGO ...(恕刪)

呵....不太清楚耶, 這可能要請前輩來解惑一下
玩球囉~~~
頭緒霸 wrote:
100張小朋友左右的...(恕刪)



kom不是80~90K就有了嗎?
我個人覺的KOM的塗裝還不如kredo race or Kerel
後來選了和kom差不多價位的PINARELLO FP6
現在還在等車中!!!!
至於樓主的選擇
COLNAGO CX-1 跟 cervelo S2
我個人覺得都是我喜歡的型
而剛性等性能,我就沒很研究了!!
只是覺得到這種價位,不會差太多吧!!
我當初考慮過的車架:
CERVELO R3
COLNAGO CX-1, C50
PINARELLO FP6......MY choice
Bianchi 928SL
綜觀各位大大的提供意見 , 看起來 kuota kom 也是不錯的選擇 , 但依照我請教的這二台 cx-1 & s2 , 塗裝方面
我比較喜歡 cx-1 , 也更想知道這二台車的強度各方面的表現 ....
CX-1的確算是Colnago高階車款中,價格較為便宜的一款,大約的參考價格是2199.95英鎊,現在的即時匯率是50,樓主可以計算一下,約莫11萬新台幣左右。

CX-1:



同樣是高階車款的EPS、EP、C50等,其價格大概都高上幾百英鎊,以下有數據可供參考。






CX-1,我記得版上有車友購入,據車友說法,較EPS更適合於上坡路段,屬於中長程有爆發力的車款
,滿符合樓主的需求,據鐵馬拜客雜誌的說法,CX-1是「ColnagoRevolution」的新車款,另一款
則是更高階的EPS,CX-1的車架是源於Extreme C的設計,EC的車架本就是設計給登山選手,有很
好的上坡表現,騎乘EC的車手曾獲環法登山王的殊榮,另外,EC也曾是環義賽的冠軍座車。

CX-1的車架幾何,採用多邊形上管的高強度車架,能提高爬坡能力,並提供更好的傳導力,輔助選手
在中長程的騎乘表現。

至於CX-1的車架組成是採用高強度的3k碳纖維,前三角一體成形,可以說是Colnago高階車款中,
最頂級的一體成形的車架之一。

總結CX-1來說,他是環法登山王、環義賽冠軍的坐騎「Extreme C」的更新版,相信他不會令您失
望。

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另外一台車款,小弟就比較沒有研究,這一兩天若有其他關於Colnago的介紹,我再補足。目前來看
,兩台都是好車,CX-1不會令您失望的。


請問你定的BIANCHI 是哪一個型號,我的感覺 cervelo s2 適合一定腳力以上的人,才能發揮他車架設計的性能表現。以你的需求 我覺得BIANCHI T-CUBE是還不錯的選擇。
應該是買自己喜歡的吧??聽別人說的不準

如果在台灣的話 望眼看過去你會看到很多

ccccccccccccccccccccccccc

你自己評估一下COLNAGO吧?
doraemon7662 wrote:
應該是買自己喜歡的吧...(恕刪)

感謝大大的建議 , 小弟我沒有傾向或偏好哪一個廠牌 , 只是我都先看車架的塗裝 , 在去了解車子的性能
跟強度等等 , 廠牌倒是還好 ^ ^

也感謝 qeter7129 大大提供詳細的訊息哩 ^ ^ ....
CX-1 是台製品,車架特性只有一個字"硬".
地A845522 wrote:
CX-1 是台製品,...(恕刪)


是的, CX-1是在亞洲工廠代工的 ,所以他在定價上比較比EPS優惠.
原理其實是產品線的定位. 通常車廠會廣告一級車架(EPS), 所以定價也會高許多. 可是(CX1)性能方面可能不輸頂級的車架 .
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