jiawei1227 wrote:
我覺得有差~~~就連...(恕刪)
哈，要練到頭不上下晃動，那就一面踩一面看電視吧！看著三大賽轉播踩會很有ful喔！
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2. 飛輪除了握姿二有可能接近實際握法，握姿一要三鐵車才有可能近似，握姿三幾乎不會實現
3. 飛輪抽車，車子不能左右擺，實際上路車子是會跟著抽車左右擺的
4. 飛輪車不可能跟上路車一樣的fitting
5. 實際上路是不會有冷氣吹的
6. 飛輪可以低頭猛騎，實際上路要分心在路況，兩者對身體的控制是有差異的
優點
1. 可以非常安全的慢慢調整自己的姿勢
2. 間歇訓練其實對心肺有非常好的幫助，對騎長途有很正面的影響
3. 安全
4. 有正妹看
5. 不用吸廢氣，甚至有香水味聞
以上為本人騎兩年的心得
至於對我實際騎上路有沒有幫助
感受不太出來
但我還是繼續上飛輪
因為不想冒著生命危險夜騎
酒駕的人太多了
就算沒酒駕，不長眼的人更多
個人積分：100分
文章編號：44508170
遜弟 wrote:
飛輪課小弟也有上過，後來沒去上了，因為教練是健身教練，而不是自行車的專業教練，教得太基礎了，每上課都要浪費時間去調座艙～
遜弟大大表示「飛輪...教練是健身教練，而不是自行車的專業教練」，對於騎公路車運動想高人一等的車友而言，這也是關鍵點吧?
不知道有沒有先進能提供「自行車的專業教練 與飛輪(健身)教練 功能不同之分析」呢 ?
在棒球領域，健身教練 和 投手教練、守備教練的功能是不同的，健身教練是教重量訓練、心肺訓練，專職教練是教技術面(變化球、雙殺守備...)。
那單車而言，
自行車的專業教練 和 飛輪(健身)教練 有何異同之處?
二、
aikon029 wrote:
2. 飛輪除了握姿二有可能接近實際握法，握姿一要三鐵車才有可能近似，握姿三幾乎不會實現
3. 飛輪抽車，車子不能左右擺，實際上路車子是會跟著抽車左右擺的
5. 實際上路是不會有冷氣吹的
天氣變化是戶外騎車的特點，冬天騎是在溫度15度以下，現在是氣溫30度以上，還有下雨、烈日、逆風的考驗。
逆風是戶外騎車的特色，烈日還能用「關掉冷氣 ( 窗戶要打開 通風)」來模擬，逆風就無法模擬了，除非有風洞設備，例如像藍波美利達的空力實驗室有強風 : TEAM LAMPRE-MERIDA - Wind Tunnel Testing - Feb. 2013
戶外騎車也有魅力
w841s841 wrote:
不管平路、山路~我都喜歡~
但比較推薦山路(俺也都有在騎一些小坡小小練習)
1.山路風景好!
2.感覺比較能運動到
3.身邊朋友都騎山路
4.騎車爬山感覺很厲害!!
出處 : 有爬坡才有騎到車的感覺???
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=3415355&p=6
三、
aikon029 wrote:
2. 飛輪除了握姿二有可能接近實際握法，握姿一要三鐵車才有可能近似，握姿三幾乎不會實現
3. 飛輪抽車，車子不能左右擺，實際上路車子是會跟著抽車左右擺的
4. 飛輪車不可能跟上路車一樣的fitting
6. 飛輪可以低頭猛騎，實際上路要分心在路況，兩者對身體的控制是有差異的
aikon029大大提到的，跟上卡有異曲同工之處，在練習台上脫卡上卡滿OK，騎上馬路之後還是不一樣感受，不熟的路段也要應變，在室內是完全不一樣的感覺。
以路跑 和 跑步機 來看，路跑的路面有高有低、有上坡有下坡，跑步機是比較難模擬的。
就不知 馬拉松、中短程路跑、三鐵的運動者會不會專攻跑步機、或是偶而搭配跑步機?
單車而言，
如果是要參加 AMD環花東國際自行車大賽 、 環化賽、 陽金3P 、 鐵人三項...，仰賴室內飛輪的訓練可能不足吧 ?
四、
aikon029 wrote:
優點
1. 可以非常安全的慢慢調整自己的姿勢
2. 間歇訓練其實對心肺有非常好的幫助，對騎長途有很正面的影響
3. 安全
4. 有正妹看
5. 不用吸廢氣，甚至有香水味聞
安全是室內飛輪的特點。
有正妹看...這一點，戶外騎車、參加單車活動(賽事)也能遇到。01遊記名人小曾大哥參加單車活動總是能遇到運動型正妹，相信各位先進也能。
參見
2012 陽金3P (HD) (01名人小曾大哥遊記)，6:52~7:25 處。
紀錄片: 2011 NS武嶺 下集，2:13~2:38 處。
另外，參加鐵人三項，也能遇到運動型女生。
參見
2012 Ironman 70.3 Taiwan 鐵人三項全紀錄，6:07~6:09，6:19~6;21，6:33~6:40，8:12，8:21~8:25。
台北鐵人新年Party，也滿多運動美女的。
五、
Stallings wrote:
請教一下飛輪課上些什麼？
Stallings 大大應該會認為「突破逆風才是真男人」
參見 有爬坡才有騎到車的感覺???
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=3415355&p=6
Stallings wrote:
真男人就應該獨自與風搏鬥
六、
綜上所言，室內飛輪有其特點，安全、有教練是不錯的。
但和戶外運動相較，仍有許多不同，戶外運動也有其魅力，有時也能認識國際性的選手。
戶外騎車還有一點，是室內飛輪無法得到的，就是戶外運動能看出自己與他人的差距，爬一座山，經過一個爬坡彎道(髮夾彎)，實力能被檢視出來。
另外，個人覺得飛輪有教練教很安全，戶外也要有資深的車友(或教練)帶，會比較安全。
在台灣，自行車教練比較缺乏吧?
不過，有的車店老闆就是資深選手，有的假日會帶團，跟著資深選手騎車，他會放慢速度帶領的話，能指導車友騎車問題、緊急救援、有照應。
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